有很多新司机都不知道，美式品牌福特车竟然还当过国内常驻销量榜前三的超级爆款，连日系的丰田本田日产在那年头都是他的手下败将，那时还在榜单后面排了老大远的国产品牌们就更不用说了，像福特这种级别的大佬可不是努努力就能追上的。
但近几年汽车小白眼中的福特反倒像个没啥存在感的冷门品牌，在路上能见到的基本全都是老款车，没上牌的新车寥寥无几，完全不是销量王该有的画风，再点开如今的新车销量榜单你还会发现，福特的销量已经被各路国产车甩开了9条街，要是单纯被几个特别能打的国产圈顶流
到底是经历了什么能让福特在短短几年间从国内销量大 boss变成一条半死不活的咸鱼，难道是跟福特合资的长安汽车太坑，应验了那具陈年老梗百年福特毁于长安，但只要看看福特自己的骚操作大伙就知道这口锅长安真的背不动。
就拿福特进入国内打出的第一块金子招牌福克斯来说吧，福克斯的登场让大家发现原来十几万的买菜车也可以长得这么帅，至少看上去就比烂大街的选手们要年轻了一个辈分呢，于是福克斯出道就收割了一大批粉疯狂下单，开局就靠颜值赚了一波好评。
外加他的性能质量各方面都很不错，福克斯的小日子过的是一年比一年滋润，巅峰时期一个月能卖接近4万台，直接吊打所有对手，没几年就当上了同级销冠。但销量起来了，福特的整活基因也跟着开始蠢蠢欲动了，尤其是当他发现榜一大哥大众主打的双离合变速箱不仅一天天卖的飞起，造价还比自家的 at 变速箱要便宜不少，馋的口水直流的福特顿时就萌生出了自己也换双离合变速箱的念头。
没多久后福特的双离合变速箱真就被倒腾出来了，指望靠这台新变速箱躺赚的福特，信心满满的把它装在了新款福克斯身上，其实老福克斯公认的短板也正是他的变速箱，顿挫抖动，换挡慢大伙已经是见怪不怪了，但他好歹不会把人扔在半路上，所以大部分车主也没有太在意，可大伙发现换上了双离合的新福克斯不光没有治好老毛病，还带出了全新的大毛病。
像漏油异响，动力中断都是这台双离合变速箱，又没多久就铁定出现了通病，半路趴窝都成家常便饭了，重点是就算车主们舍得下血本拆开来大修也没法一劳永逸彻底修好这台不省心的变速箱，通常是去年刚修好今年又犯病，反复几次就把车主们的心态直接搞崩了。
按理说福克斯已经明摆着是一台变速箱毁所有了，但不按常理出牌的福特不光面对维权车主装聋作哑，反倒给其他新车继续加码，一股脑的全换上这台变速箱，问题完全没解决就把不成熟的技术安排到了大量新车上。