瑞虎8大单品就是奇瑞系的旗舰SUV了？这话对也不对，目前而言肯定是正确的，但是明年开始可能这话就得改改了，原因很简单，有个T26的项目编号归属中大型SUV行列，这才是瑞虎系真正意义上的旗舰版车型，当然截止目前只闻其声未见其身，直到近期抓拍到一批白车身与实车谍照的曝光，说明全新的SUV车型即将现身，当然到底是T26还是T22瑞虎版目前还不能下结论，只能根据现有的信息综合之下做一个大致的分析更偏向T26的白车身。（带水印图文未经本人许可，不得擅自使用）
这次拍摄的白车身果真是白车身，连漆面都是白色的，当然关注的焦点还是C柱到D柱之间的宽度，明显要比之前的M38T（最早项目编号是T22）向后延伸，这是针对D柱后移而言，并不是说车身加长，再仔细看D柱的坡度，倾斜度明显更陡峭，略微溜背，但又是常规SUV的轮廓，仅仅是偏向运动化一些，这就出了一个难题，这到底是传闻中的T26还是T22瑞虎版（现在路试的T22溜背版更名为M38T项目就是考虑到与瑞虎系加以区分）。
最为直观的对比自然是将两者的白车身搁一块对比，正巧此前放出过M38T的白车身，虽说不是完全角度一致，起码也能做一个对比参照，注意两者的车厢部分，确切的说就是ABC柱都是完全一致的，侧窗轮廓也是一模一样，能够确定是一个结构体，当然如腰线、车门裙边、前后轮眉轮廓那是完全不同的，另外最大的不同也就是D柱末端的位置了。
前期提及过T22和T26本质上是一个平台不同品牌归属的车型，而且T22本身之前的规划还有瑞虎版和星途版两种，关键是不清楚T22瑞虎版是否取消，如若T22是星途独享，那么为何后期突然更改项目编号？因此T22瑞虎版的可能性也不能排除在外，主要是这C柱到D柱的宽度看着比M38T大了不少。
而就在昨日，网友曝光了最新的实车谍照，尺寸确实不小，虽说仅有一张图，但是大致的轮廓还是能够看出来的，先来看看车头部分，是不是与前期曝光的一张高清效果图非常接近？同样都是竖立式直瀑格栅，起码目前来看有点接近，雾灯外框轮廓同样也有些接近，大灯预留的部分同样如此，不过这仅仅是初步印象，关键是没有抵近拍摄，只能算是初步的感觉接近效果图。
▲ 上图为前期曝光的效果图
更为重要的还是近期同时曝光的一张2022年下半年至2023年新车规划表，确定仅有T26一个项目的身影，并未出现T22的身影，那么可以确定T22瑞虎版的规划还是最终放弃了，从一个侧面证实白车身与实车谍照就是T26，而T26也就是传闻中的瑞虎9，属于奇瑞的旗舰型SUV车型。
将视线再次拉回到白车身，前端注意两个细节，由于是白车身，看不到整体情况，但是好处就是前轮纵梁补强结构清晰可辨，另外注意前端底板部分，与目前曝光的M38T的完全一致。
上图就是新款SUV前面摆放的一台M38T白车身，注意对比急態看出底板结构是完全一样的，再结合前面车厢ABC柱完全一致的分析，可以确定是一个平台两款车型，由此看来T26的轴距基本上与M38T是相同的，也就是说最少轴距达到了2.8米，相比瑞虎8轴距大的可就不是一星半点了，三排座的安置也就显得更为从容一些，当然没有拍摄到实车座椅布局之前，仅仅是根据尺寸规格做出的分析。
还有一个值得关注的细节，注意C柱到D柱之间，外面看竟然是全封闭的，这让人一脸懵，当然这不足以支持该车就是五座版，因为笔者看了一下类似的车型包括星途系列的SUV基本上C柱到D柱全封闭的很少，甚至连同平台的M38T都设计有一个小三角侧窗，仔细观察之后发现这个侧窗似乎是存在的，注意上图红圈内，为何临时被封闭就不清楚了，仔细看窗框边缘不像是永久封闭，而且这个凹陷真要全封闭也没必要留下一个大坑，因此带侧窗的可能性是非常之高。
最后结尾还是老规矩，尾部收工，这后尾门没看到，但是后防撞钢梁可是清晰可辨了，整体而言车身结构与前期笔者判断的一致，特别是前轮纵梁补强设计，专门针对25%偏置碰而设计，一开始就预测奇瑞这结构专利会全面推广，之后的欧萌达和现在曝光的M38T都证实了这一推测的正确性，现在新款SUV也同样如此，以后奇瑞全新设计的车型都这结构了。
动力层面也没什么悬念了，肯定是照着此前的信息直接2.0T直喷走起，后续应该会匹配8AT变速器（目前星途揽月在匹配8AT测试，而T26平台数据采集车依然是7DCT），据说年底揽月大改款就会有相关信息披露，当然这是坊间信息，仅作参考之用（另外加一句，奇瑞自产8AT理论上是赶不上趟的，毕竟去年八月才开始厂房基建），此外还有混动版车型，这方面也没有什么悬念，直接参照M38T的相关动力方案即可，何况这是瑞虎系的旗舰车型了，怎么着也得在动力层面拿出点像样的东西，悬架层面前期披露的空气悬架目前还没有拍摄到实锤的证据，但是CDC主动悬架的出现还是带来了不小的惊喜。