2022年,为什么不建议大家换车?


奉劝各位如果对你来说汽车不是必需品的话,建议三思而行,尤其是普通家庭,不是买了车养不养得起问题,而是值不值得买的问题,毕竟我们的钱也不是大风刮来的,花的不值多冤!

今年油价飞涨的同时,身边的很多亲朋好友都将目标转到新能源上边,但是综合考虑以后真正付诸行动的少之又少,各种原因都有。

如果你现在有车开,不管是电车还是油车,先开车,别着急换;

如果你家里一辆车没有,但可买可不买的话,也别着急买!

如果你确实非常需要一辆车代步,不管是因为孩子还是自己,再考虑买车的事情,至于买油车还是新能源,需要考虑的因素还是挺多的。

为何今年不建议你买车?

第一个原因:今年的车并不便宜,不管是油车还是新能源

油价飞涨的同时,新能源汽车集体涨价,很多人问:油车会不会趁着这个机会降价增加销量呢?

答案自然是否定的。

先说一下新能源汽车:

3月份油价飙升到8元左右的时候,很多人考虑买新能源,当时我身边确实有不少行动的,去看车,但是因为各种原因真正买了的并不多,随后新能源汽车集体涨价,从几千到几万不等,主流的新能源汽车基本上全部不同幅度涨价,给出的理由也都是一样的:因为原材料的成本增加,主要是三电成本的增加。

比如:

上汽通用五菱:3000-10000

比亚迪:3000-13000

特斯拉我们:14248-30000

奇瑞新能源:3000-4100

小鹏:10100-20000

零跑:20000-30000

岚图:20000-30000

........

很多人不理解:为何三电成本增加,新能源汽车就要集体涨价呢?

新能源汽车中三电的成本占到了整部车成本的50%,而电池占到三电的70%,也就是说电池的成本占到整部车成本的35%。

特斯拉、小鹏、岚图、零跑等是涨价幅度最大的,对于我们普通人来说一两万的涨价幅度其实影响也很大。

新能源汽车涨价以外,关于新能源汽车的补贴也在退坡

新能源的发展也有七八年的时间,补贴在逐年退坡,2022年的标准较2021年退坡30%,按照不同续航里程来算的话:

里程数400㎞以上,2022年补贴金额是12600元,比2021年少了5400块钱;

里程数400公里以内的补贴退坡3900元。

其实很多人选择买新能源汽车除了限牌以外,还有一个重要的原因就是有补贴,补贴减少或者是取消的话在短时间内确实会影响人们购买新能源汽车的欲望。

那么,还有人会问:油价飙升、新能源汽车价格上涨的同时,汽油车经销商会不会降低油价格,来增加销量呢?

这个是不太可能的,很简单原因:成产成本、人工成本以及各种税费、增值税等都在这,如果降价的话必定利润降低,汽车并不属于薄利多销的商品,毕竟基数就这么大。

第二个原因:等车周期比较长,很多新能源汽车的等车周期都要3个月以上,如果着急用车的话确实等不起;如果不着急用车的话确实没必要着急买车。

去过4S店看车的应该都知道很多车都需要等,尤其是畅销款跟新能源汽车,有的新能源汽车等的周期很长,得3个月以上。

看一下小鹏汽车:等车周期一般是在4-6周的时间;

比亚迪应该是等车时间最长的了吧,需要3个月的时间;

蔚来6-8周时间;

第三个原因:技术迭代升级快

前段时间我们几个好友在一起吃饭提前了要不要买新能源汽车的问题,其实大家纠结的点无非就是续航、价格还有充电桩的问题:

“等到续航稳定在600以上我才考虑纯电动汽车”

“前几年的续航里程数还只有三四百,现在续航1000的都生产出来了,只要解决充电桩还有充电慢的问题,基本上就没什么顾虑了”

.........

除了续航里程上有突破以外,由原来的慢充也逐步向快充转变,毕竟确实等不起那么长的时间,尤其是在外的时候。

这几年应该说是新能源汽车高速发展的一个阶段,我在考虑的是:如果这两年买了车,等过上两三年不管是续航还是智能化程度都有极大改善的时候,我可能会非常后悔买早了,毕竟现在并不缺车开;到时候如果将你的车卖了二手车,可能价格会低的你怀疑人生

另外就是油车,传统燃油车的技术已经非常成熟,即便是技术升级无非就是继续完善,燃油车的技术迭代升级明显放缓。

不过已经十一连涨的油价确实让很多油车车主望而却步,92汽油也要突破9元,要么不开车转成绿色出行,要么换成电车,要么想办法减少汽车油耗等,说实在的我身边今年新买燃油车的确实很少,更多的是在观望。

我记得去年这个时候我们这92汽油的油价应该是在6块五左右,按照现在9元来算的话,一年下来对我来说油费需要多花2000多块钱

第四个原因:确实口袋里的钱不多,即便是有存款并不建议全都拿出来或者是拿出大部分来买车,细水长流才是上上策!

上次回老家,因为是假期,看到了好几个堂哥堂姐,凑一块聊天,明显能感觉出来大家都是若有所思,还是40几岁的堂哥最先提起来降薪的事情:

“公司年后裁员了一部分,我虽然保住了饭碗,但是工资降了1000多,你们嫂子倒还好,还是那些!有些亚历山大啊!”

正因为堂哥开口了,大家也都打开了话题,开始议论起来:

“我打算跳槽换个工作,我那个部门经理真心让我头疼,但看了看身边的人,我还是打消了这个想法,还是先干着吧!”

“这几个月我的服装店生意也一般,勉强算是挣得出来房租吧!”

........

其实总结下来一句话:手里的钱少了!能赚到手的钱少了!

所以在这样的情况下并不建议拿出自己的积蓄甚至是贷款去买车。

有的人这样想:只要我能买得起我就能养得起车!

这样的想法其实是很天真的,买车需要:

裸车价+购置税(新能源不需要)+车险+上牌费+其他配件费用

这仅仅是你买车上路的费用,如果你买车的预算是12万的话,那么需要看裸车价10万左右的车,因为我们买车还有很多杂七杂八的费用,如果贷款买车的话还有一个贷款手续费

买车以后:

油费(最基本的,除非你不开,看看飙升的油价可以自己掂量)

停车费用(买车位费用、外出停车费、租车位费等)

过路过桥费

违章费用

装饰费用

维修费用

每年的车险

......

综合加起来再平摊到每个月,比如十几万的车,一个月养车的费用1000-3000之间是很正常的,如果你一个月几百块养车的话建议不要买车,会将车养废。