【尊流汽车网 新汽车频道栏目】11月16日，玛莎拉蒂将携主打产品全系列车系进攻2018年第十六届广州市国际性汽车展览会，而在其中较大 的闪光点莫过第一次亮相我国的全新升级Cayenne E-Hybrid（中规版）。新汽车是第三代Cayenne发布的第一款插电式混合动力车型，总体外型持续了专业版Cayenne的设计方案，而配备上此车对于我国市场标准配置了很多选装配备，驱动力上初次配用了2.0T四缸模块+电机组成的油电混合，纯电续航力50km，并将于广州国际车展正式启动预购。
外型一部分，玛莎拉蒂Cayenne E-Hybrid与专业版Cayenne基础保持一致，前脸仍然是玛莎拉蒂家族式的室内设计风格，蛙眼车灯添加了矩阵式管理LED灯源，正下方的三个通风孔再加了三道横着的格珊，构建出健身运动的气氛。关键点上，此车在前翼子板和车尾贴到了说明真实身份的E-Hybrid标志。
车体侧边，此车仍然保存了短暂厚实的设计方案，汽车后备箱线框略微下溜，配搭侧后方的小尾翼以及融洽。而尾端一部分，则与一般版维持了一致，代表性的围绕式后尾灯，识别度十足。除此之外，新汽车出示Sport Design模块（前后左右包围着、侧裙）可选择，另外还可选配几款轮圈和健身运动排气管，不一样样式的轮圈均为轻量的产品造型设计。多活塞杆刹车踏板刹车盘和几寸刹车碟则是卡宴 E-Hybrid的标准配置，产生明显的特性气场。
车内饰
车内饰一部分，新汽车一样保持了与车用汽油版卡宴同样的设计方案，出示几款车内饰颜色挑选，一块12.3英尺的超大型中控台屏、液晶显示屏车内仪表盘和基本上替代了全部机械设备功能键的触摸控制面板让车内饰散发出浓郁的现代感（电子器件味）。中控台屏和车内仪表盘提升了车子混动系统基本信息主要参数的显示信息。
而在配备上，此车还对于我国市场标准配置了很多选装配备，包含响应式空气悬挂、全景天窗车及其优秀的中央空调过滤装置。在其中这套空气净化系统软件应用了活性碳的过滤芯及其等离子发生器，务求让车里气体更为清爽，以解决繁杂的空气指数。
轮圈上，玛莎拉蒂Cayenne E-Hybrid（2.0T）和Cayenne E-Hybrid（3.0T）一样，前胎规格285/40 R20，后胎315/35 R21，配搭翠绿色刹车踏板刹车盘。
驱动力
玛莎拉蒂全新升级Cayenne E-Hybrid初次配用了2.0T四缸模块+电机组成的混和汽车动力系统，其综合性至大功率达到278kW(378PS)，已超过先前Cayenne柴油版驱动力数据信息，并确定导入我国市场；而3.0T双涡轮增压六缸模块+电机的驱动力组成仍然会出示，至大功率为340kW（462PS），最高值扭距为700N·m，0至100km/h加快可在5秒达到，急速超过253km/h，但是该套驱动力现阶段还不确定性是不是导入我国市场。
在续航力层面，现阶段国际版发布的电池电量为14.1kW·h，纯电情况下，新汽车续驶为44km。但是据人们所的获得的信息，玛莎拉蒂全新升级Cayenne E-Hybrid（中规版）将扩张电池电量，续航力提高至50km，以考虑中国新能源汽车政策法规。（文：尊流汽车网 熊睿锋）
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