买车不知道到底是要买低配还是要买高配，我们打这样的一个比喻，正常我们买同款新车的情况下的话两台车车身外观的尺寸基本上来说他是一模一样，无论是长宽高以及里面的布局，基本上唯一多的功能可能也就是，要不就多一个电动座椅，要不就是多一个换挡拨片，要不就是多一个发动机启停，还有的比较高档车的话可能也就是相差一个发动机功率。
所以说正常我们买车的话，建议大家对比完了以后如果说感觉到低配的功能对于我们正常消费者群体来说我们感觉到够用了，那我们就尽量的我们就是选择低配，如果说感觉到低配的功能像有的功能我喜欢但是他没有，那我们可以向上面升级一个档次。
就拿奥迪 q 5的来说正常的话他是30万一直到五六十万都有，中间的差价差不多也就差了个20-30万，那他这个差价的差距是要差在哪里呢。正常我们也知道我们买一款比较普通的奥迪 q 5的话基本上该有的功能然后都有，首先从车子外观尺寸一样的高度，一样的宽度一样的长度，唯一的差距可能也就差在一个轮毂的大小，还有就是座椅，其他的话可能也就是什么换挡拨片
或者说你是有选中什么名牌音响，其他的话差距像全景天窗这些都是全系标配的。
所以说正常我们买这种20万上下或者说买20-30万左右这种中高档车的话，基本上来说我们买个入门版的他也就是直接够用了，毕竟我们省了20万块钱对不对。你说你花20万块钱你就买了一个轮毂，比低配车型可能也就大概1寸大概2寸，等以后你要维修保养的时候你想要换一条轮胎的时候要贵个300。
所以说有的时候很多不必要的功能的话我们就没有必要过去追求，我们要求的是什么，买到一台性价比高的车，对于我们来说能够作为自己的代步车，对于我们来说它的性价比就是最高的。如果说大家是土豪，你不缺这个20万大就30万，那你可以尽量你就往顶级的买对吧。
比如说这个车30万指导价
为什么我们去4S店里面看车的时候4S里面的展厅的车全部都是以高配的为主，因为高配的车同样的外观，同样的发动机同样的波箱，他卖你的价格差不多比正常的标准的可能要贵个20万，那配置比较高的车对于4S店来说他的利润空间相对来说他就会比较高。
配置比较低的基本上来说他都是4S店里面他都是一个走量的车型，基本上来说他也就是不赚钱，所以为什么是你去4S店的话正常别人都会推荐你买中高配的。因为你选一个配置他们的回扣或者说他们的提成相对来说他也就会比较多，所以说我建议大家去买新车的话只要你的功能够用了，尽量的能选低配的就去选择低配，因为很多功能的话对于我们来说没有什么性价比。到了后期你需要维修保养或者说是出了问题的时候，我们需要维修的时候我们的成本也比较高。