汽车在当代虽说算不上一件奢侈品，但很多人却面临了买得起车养不起车的窘境，无论是停车位还是油耗等，总是能让一众有车一族伤透脑筋。正是考虑到养车的烦心事，很多车主常年都在是否购车中徘徊，不过理论上讲，汽车在未来的普及是大势所趋，所以它仍然是一款利大于弊的产品。
诚然使用汽车需要额外花钱，但我们可以通过科学的办法去省钱，比如在汽车的油耗上，老司机就总结出了一个经济时速，通过控制汽车的速度去减小油耗。相信很多车主都有跑高速的经历，而正常情况下，汽车的油耗和发动机的转速成正比，这就意味着在高速上车速120其实最费油，那么多快才最省油，你知道吗？
事实上由于不同汽车的配置都不同，所以不同汽车最省油的速度肯定会不一样，它会受到变速箱和汽车风阻等因素的影响。但发动机毕竟作为汽车动力系统，它在工作状态下越活跃，汽车的油耗显然就会更高。而不同汽车发动机排量不同，所以在发动机转速相同的情况下，汽车油耗还会受到汽车排量的影响。
举个简单的例子，一个小排量的汽车，它想要飙到更快的速度，其发动机转速就会更快，这样油耗就会更多，所以小排量汽车的经济时速通常都会比大排量汽车慢一点。老司机通过多年的驾车经验，对一部分汽车的经济时速进行了归类，各位可以当做一个参考标准。
首先是微小型面包车，这些汽车通常在排量上普遍偏小，并且它们在高速上还会受到更大的风阻，所以速度越快，他们的油耗就会越高。而想要开着这类车跑高速省油，老司机建议其经济时速控制在60左右最为合理，虽说这个速度在高速上确实很慢，但为了省油，车主就只能牺牲一下自己的驾驶体验了。
其次是10万左右的SUV，这些汽车虽说大都已经采用了涡轮增压发动机，但该价位的SUV通常排量不会太大，这意味着速度太快仍旧会烧更多油。但毕竟因为扭矩提升了不少，它的经济时速就可以控制在80左右，这样的速度基本和大部分高速行驶的汽车比肩了，车主的驾驶感不会受到太大影响。
最后就是超过20万的合资车，它们不仅排量更大，变速箱的档位也更多。加上这类汽车通常都有减小风阻的设计，它们在高速上就算飙到120，实际上也不会额外产生太多油耗。不过最经济的速度还是控制在90左右比较合理，不知道各位怎么看？
