针对Z时代的年轻人而言，一般的家用轿车难以达到汽车的需求，因为他们想要的不仅是一个简单交通工具，而是一个可以体现她们独特个性身份的多面手。这种对汽车的要求有别于上一代购车者通过汽车展示阶层的要求，都是个人喜好的表达。
因而，市场上面有很多细分领域的车系。近期崛起的10万级运动车系市场便是这一趋势的代表。比如，上汽名爵旗下的最新款MG5在观看运动时具有十分合适的动态性能——这是我与10万级运动车的第一次全方位接触。
外观设计
尽管MG5是上汽名爵旗下的紧凑型车型，但作为名爵年轻个性的出现，MG5天蝎座这次进行了更加彻底的运动。不论是夸张市场竞争的前围还是性能味道十足的后侧，这都是名爵对紧凑型轿车执行真实运动的展示。
车系侧边设计有梅花运动轮圈，采用大滑背设计，总体运动感极佳。从侧边看，采用单腰线设计，从前到后慢慢减少，有效提升了前部的运动感。依据车体数据信息，名爵5的长宽高分别为为4675/182/1473mm，轴距为2680mm。
从尾翼设计看来，名爵5配备了运动型尾翼，还有一个两面镀铬排气管。加上灰黑色扩散器的集成，整体设计十分运动。除此之外，其尾灯采用狮子爪形设计，光线纹路相对丰富。
在色彩层面，MG5天蝎座也选择了十分有活力的组合，包含红色、翠绿色、黄色等。基本色是黄色，官方网名称是核能黄色。依据我的现场观察，这种色调十分鲜艳显眼。
内饰
在内饰层面，设计师们为新汽车勾勒出了很多艰难的线条。以驾驶者为中心的结构。它使用拉丝金属和高亮黑面板，看起来特别整洁。
仪表台采用不对称设计，配备12.3英尺五颜六色LCD屏幕，信息显示更形象化；汽车方向盘采用三种多功能厚底设计，使用方便；中央控制部分配备10.25英尺触摸显示屏，配备车机互联和语音识别功能。对于汽车互联网，在这里款MG5车系上也配备了OTA升级。空调控制区采用按钮式设计，采用金属材料，材质冰冷。副驾驶位置采用电子琴烘焙面板，具有极佳的外观价值感。
黑和银色的电子换挡杆位于正中间，看起来像宝马的鸡腿。P齿轮顶端设置，左边解锁，使用特别方便。换挡杆面板也是黑色和银色的，看起来很精致。左边配有电子手制动器和全自动停车功能按钮。前部装有2个USB接口和一个12V电源的手机存储板，没有无线充电功能。后面是2个带限位器的水杯槽，十分方便存放和用电。
座椅材料采用两色仿皮革，主驾驶人员采用电动调节。自然，调整属于高配置。但是，座椅具有良好的运动感和强大的支撑，也可以保证良好的日常舒适度。
名爵5的后排表现不大好。腿部仍有一定的空间，但头顶部空间相对压抑。尽管名爵6也是有类似的样子，但名爵6的尺寸很大，后滑背的长倾斜度不会影响车内空间。长度有限的名爵5在后排头顶部空间的性能不如名爵6，腿部空间也不如名爵6。毕竟，在长度上存在差距。
在配置层面，尽管名爵5青春豪华型放到展厅属于全部系列中的中配车系，但它依然配备了上汽独有的斑马智能行车系统，适用远程导航栏、在线娱乐、中后期OTA升级等众多科技功能。除此之外，LED前照灯。一键启动。车内没有PM2.5过滤器等配置。
空间
智能技术属于加分项。让我们回顾一下MG5的空间。动力和其它基本上产品力量。MG5的长度、宽度、高度各自为4675.1842.1473(1480)mm，轴距为2680mm，属于紧凑型轿车中略小的尺寸。尽管有利于操控，但也缩小了乘坐空间。以183cm的乘员为例，将前座座椅调整到合适的坐姿后，在MG5的后排，乘员的头顶部空间为两个手指，腿部空间为一拳，总体表现非常令人满意。在后备箱方面，MG5后备箱的基本深度为1000mm，性能一般。但是好在MG5后排座椅支撑，后备箱最大深度可达1880mm，后备箱的具体扩展性能做到主流水准。
动力
在我拿到车时，我尝到了新鲜的味道。我一开始就没有肉。我深深踩在油门上，有一种向后推的感觉。我觉得家庭动力还可以，因为我很久没有拿下车了。我并没有太多的驾驶经验。我觉得这辆车很结实。名爵5的汽车方向盘使用方便，方向性准确。我觉得刹车踏板很灵敏。我轻轻地踩下去。汽车底盘看起来不低，很结实。我能随意转弯和换道。换挡稳定，无卡顿。汽车还具有很多电子辅助功能，如倒车后视和定速巡航，使汽车便于使用。
在汽车底盘上边，名爵5采用前麦克弗森单独和后扭力梁非独立悬架的组合。实际上，有一些令人失望的事情。调整自身偏向于运动。震动过虑的性能只能说是一般性的。倘若主要在城市道路上行车，这是完全可以接受的。
总结：这个“硬茬”不好惹！
2021年，MG5售出140866台。作为升级后的MG5天蝎座，它核心实力是在6.9秒内提升100。凶狠的造型，及其年轻运动的潮流配置，满足了年轻人对汽车产品的独特品位和审美需求，也满足了年轻人对高质量运动轿跑车的多样化需求。通过现场试驾，MG5天蝎座也充分展现了这种在性能上无法引发的硬茬气质。假如价格在10万左右，相信会是热爱运动个性的购买者的最佳选择。