引言
现在小汽车已经走进千家万户，这得益于经济发展人们生活水平的不断提高，而且小汽车也不再专属于有钱人，因为现在小汽车价格亲民，普通家庭也可以买得起，不过不同品牌以及不同配置的价格也不一样，所面对的消费者群体也有所差别。
例如高档商务车面向的对象则是一些成功人士，而一些年轻人就喜欢价格比较实惠的性能车。但是也有些品牌发展得就不那么尽人意，三年亏损390亿，又一品牌销量“遇冷”？曾年销14万台，均价50万元，它就是我们熟悉的路虎。该品牌之前在福特旗下，后来却被塔塔集团收购，只不过现在销量已经大幅下降。
由于中国汽车制造行业起步比较晚，所以在国际上中国产的汽车名不见经传。虽然之前我国的吉利汽车曾收购沃尔沃。但即便是这样，到目前为止吉利仍没有掌握沃尔沃的制造技术。所以从这个角度来看，很多人认为吉利汽车收购沃尔沃是一个错误之举。
虽然中国制造的汽车在国际上比不上其他的国家，但是很多国家的老百姓不得不承认，正因为有了中国的汽车制造行业。所以世界汽车制造业才得到了提升。这是因为我国不但是世界上最大的汽车生产国，同时还是最大的汽车消费国。所以无论哪一个国家的汽车制造行业，都不能忽视中国汽车市场。
其实同样被看好的还有另外一个人口大国，这个国家古代被称之为“天竺”。但是该国的汽车行业根本无法和中国相提并论，在发展方面一直停滞不前，而且该国的汽车生产商对于汽车行业的技术革新并不重视。所以一直以来该国的汽车行业，一直没有什么进步，即便他们拥有捷豹路虎这种大品牌，依然难有进步的空间。
捷豹路虎在我国的知名度非常高，但是近些年来这两个汽车品牌在国外的销量在不断地下滑。前几年捷豹路虎的销量就已经开始下滑，对此，路虎官方表示之所以销量下滑主要是芯片的原因导致的。
但是这么多年过去，依然没有能够找出解决的办法，尽管塔塔汽车非常着急，在路虎身上投入了大量的资金，希望能够解决问题，但是始终没有丝毫用处。
换句话来说，路虎销量的不断下滑，根本不是芯片的问题造成的。我们很多人都知道路虎的出身，一直以来该品牌在越野车当中名声非常响亮，后来福特把捷豹以及路虎收购，再把这两个品牌进行合并，形成了现在的捷豹路虎。2008年全球经济危机的时候，世界各国各行各业都遭遇了前所未有的困难。
在这样的情况下，福特为了寻找出路才忍痛把捷豹路虎转手卖给了塔塔汽车。很多人都以为捷豹路虎会在塔塔汽车的经营下能够重振当年雄风，但事实上一直以来销量并不理想，反而在之前并不看好的中国市场路虎销量却大涨。
在2009年至2014年这段时间，路虎在我国的销量每年都达到10多万台，而且路虎的售价并不便宜，平均每一台都是50万以上。2017年，路虎的销量迎来了巅峰，正在这一年，它在中国的销路销量达到了14.6万台。但是好景不长，捷豹路虎很快走了下坡路，在中国的销量大幅下滑。
不但如此，在国外的销量也一路走低。为什么曾经被很多人看好的捷豹路虎如今却沦落到无人问津的呢？主要是因为塔塔公司把捷豹路虎纳入旗下之后，并没有找准该品牌的准确定位。如果不是前几年在中国市场取得了较好的成绩，也许这个品牌就没有办法撑到今天。
现在国内消费者对捷豹路虎的印象并不是太好，认为这个品牌只适合于那些暴发户，所以该品牌很快在中国销量大幅下滑。而塔塔公司为了能够让路虎再现辉煌，所以就决定降低它的售价，可以说这是一招臭棋，这让中国的消费者认为路虎的价值已经不大，更何况目前路虎的硬件还爆出了很多问题。
本身它是一款越野车，但是在稳定性方面却非常差劲，这是让消费者最不能够忍受的。以前路虎售价比较昂贵，最高的款式售价甚至达到了几百万元，但是现在中国的消费者认为，拿出这么多钱买一辆性能不稳定的越野车非常不划算。
结语
失去了消费者的支持，所以现在路虎已经面临生死关头，这几年来已经赔了390亿，不知道路虎的经营者是否会感到坐立不安？路虎如今的遭遇主要是因为经营者没有找准品牌定位。现在国内有不少同等价位的豪车，随便找出一款都要比路虎优秀。如果再不想办法改变，那么路虎也许将会成为我们的记忆。