近期，某知名汽车网站对六个中国品牌的混合动力汽车进行了所谓的“横评”。
车辆包括：
比亚迪王朝，唐DM-i
长城魏派摩卡PHEV
长安UNI-K PHEV
奇瑞瑞虎8鲲鹏E＋PHEV
吉利星越L-HEV
传祺GS8-HEV
六款车进行的是亏电油耗测试，零百加速测试，NVH测试，纯电续航里程测试。
看到这里就不想再往下看了，原因很简单，星越L和传祺GS8是“HEV”，也就是油电混合汽车；车辆没有足够容量的动力电池组，压根就不具备真正的纯电动驾驶能力，这两辆车的级别是低于插电混动汽车的，以此可见该项测试基础标准就是有失公允的。
其次，油电混合汽车的动力电池组容量小，容量小的电池组的质量自然更低，在整备质量占优势的前提下进行亏电油耗对比，这也是没有意义的测试；同时油电混合汽车压根没有亏电的概念，且参与测试的插电混动汽车均有发电机，最低荷电油耗不是一般理解的亏电油耗，只是把SOC设定到最低，避免在行驶中发电以增加耗油量而已，所以其中的描述也不够严谨。
再看车辆等级，星越L是紧凑级SUV，瑞虎8鲲鹏E＋虽然定义为中型车，但实际尺寸比定义紧凑级的星越L还小，尤其是轴距比紧凑级的星越L小了135mm；所以这两台车如果要选择竞争对手的话，宋PLUS DM-i才是最合理的选项。
在该网站进行的测试中，属于插电混动汽车的瑞虎8鲲鹏E＋的成绩为7.58秒（实测），低电量的成绩是8.17秒，官方测试的成绩是7.0秒；这个成绩在紧凑级车里还是略差一些，前驱的宋PLUS DM-i公布的成绩是高功率版本7.9秒（前驱版），实际测试成绩为7.8秒，而这辆车是有四驱版本的，四驱版的成绩是5.9秒，不知道为何该网站对车辆进行的测试要刻意回避掉宋PLUS DM-i AWD，却把属于油电混合汽车的传祺GS8和星越L拿来和奇瑞鲲鹏E＋进行对比。
在中型插电混动汽车阵营里，参与对比的是魏牌摩卡PEHV四驱版本，长安UNI-K iDD只有前驱版，而唐DM系列有前驱版本和全新上市的DM-p四驱，以及DM3.0双擎四驱版本，挑出来的仅仅为两驱版。
这是怎么个出发点呢？
如果说以价格区分的话，UNI-K iDD的价格不到20万，唐DM-i不过20万出头，摩卡两驱版本接近30万，四驱版本超过30万；所以这是没有道理的，是有些刻意而为之的。
摩卡PHEV四驱的加速成绩为4.8秒，高电量实测成绩为4.95秒，低电量的成绩为5.54秒；唐DM-i公布成绩为8.5秒，高电量成绩为9.09秒，低电量成绩为9.06秒，很显然，这套E-CVT架构的、集成增程式和油电混合模式的唐，有低电量的概念却没有亏电影响动力的说法；航安UNI-k iDD也一样，公布成绩为8.1秒，实测成绩分别为7.71、7.70秒，似乎摩卡表现最差。
而一定要测试性能的话，似乎不拿出唐DM-p就显得不公平了，唐DM-p的成绩是4.3秒，DM3.0三擎版本的实测成绩是4.3-4.4秒；全新DM-p架构是基于DM-i打造，很显然一旦进行测试则会力压群雄。
最后还有一个比较有意思的测试：顿挫。
奇瑞DHT、长安iDD由于都有多个前进挡，于是都出现了关于换挡顿挫的评价；魏牌2DHT一笔带过，感兴趣的读者可以自己去驾驶感受，个人认为也是有的。
唐DM-i/DM-p所使用的都是E-CVT架构，采用的是直驱模式，是没有换挡概念的，所以在平顺性方面比亚迪完胜。
关于燃油经济性的测试，星越L-HEV和传祺GS8无需讨论，因为这两台车只要驾驶就要耗油，而插电混动汽车在日常通勤中是不用油的，插电车的用户想的是如何不用油，油电混合汽车才会想如何省油，这是质的差异。
插电混动汽车里的城市道路测试油耗最高的是魏牌摩卡PHEV，为9.7L/100km；其次是奇瑞瑞虎8鲲鹏E＋，成绩为9.3L/100km；长安UNI-K iDD为7.9L/100km；唐DM-i的测试成绩为6.6L/100km，在油电混合模式里，燃油经济性最好的是唐DM-i。
不过插电混动汽车在平时通勤时不用油，城市道路很少用油电混合模式，所以高速公路的油耗最值得关注。
唐DM-i，6.4L/100km
魏牌摩卡PHEV，6.7L/100km
长安UNI-K iDD，8.2L/100km
奇瑞瑞虎8鲲鹏E＋，9.4L/100km
其测试成绩就是这样了，似乎拿出前驱的唐DM-i，在耗油量方面还是无法让其他车辆胜出。
总结：该测试选择的车辆不对等，油电混合汽车不宜拿来对比，其性质属于燃油车，没有和插电混动汽车对比的价值；其次对比一定要同级，紧凑级车和中型车，乃至于准中大型车进行油耗对比很不合适。
最后再来看一看这四辆车的用户众测油耗数据，性能不再对比，唐DM-p 4.3秒，宋PLUS DM-i AWD 5.9秒，这两个成绩还是同级车的标杆。
唐DM-i，5.8L/100km
UNI-K iDD，8.5L/100km
摩卡PHEV和瑞虎8 PLUS鲲鹏E＋由于车辆保有量太小，目前还没有统计出炉的众测数据。
最后就以这些车的5月销量成绩来收尾吧，宋系列31989辆，唐系列8449辆，UNI-K PHEV为1699辆，摩卡DHT-PHEV为732辆，瑞虎8 PLUS鲲鹏E＋未见单独车型销量数据。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦