奥迪Q5在中国乃至世界都具有非常高的地位和影响力。我们都知道，在老款升级换代之前，奥迪Q5曾经在同级领域占据霸主地位长达6年之久。它是所谓的中级豪华SUV的标杆。相信大家对日产楼兰都不陌生。它曾经以48.88万元的高价而闻名。上市之初，日产-日产家族也对它充满信心。竞争对手锁定了奥迪Q5，现在价格一降再降，降到只有21万，性能远超汉兰达，最终被奥迪Q5搞压一等。
从外观上看，新楼兰并没有太大的变化。去年，日产对奇骏进行了大刀阔斧的改造，结果销量很差。这件事可能给日产留下了阴影，所以这次楼兰相对保守，主要是配置和价格。进行调整。新车型依旧采用了日产经典的V-motion设计语言。造型不是很前卫，但是很顺眼。乍一看，是一款务实的家用车，让人感觉很舒服。
来到车上，楼兰的内饰风格让人感到温暖又熟悉。 V型内饰布局、7英寸内置屏幕、四幅方向盘、机械换挡杆在其身上可以看到上一代奇骏、天籁等车型内饰的影子。不过这款车的内饰用料还是比较厚道的。大面积的中控区采用真皮包覆，做工和组装的细节也经得起推敲。如果你是一个比较怀旧的人，楼兰的内部可能会让你感到不舒服。不讨喜欢。
空间方面，楼兰车长达到4897mm，轴距2830mm，后备箱空间达到535L。即使有宽而厚的座椅，在乘坐和存储方面也没有什么可担心的。略感遗憾的是，由于混动车型的结构问题，扶手箱内的空间大约被电池占据了80%。买汉兰达不如买它！从48万一口气跌到21万，终于被奥迪Q5逼急了
车身侧面部分的设计也很时尚，车顶部分有后滑设计，下车窗部分用银色饰条包裹，增加了档次感，后C柱和D柱也被使用。熏黑的车窗包裹形成明显的浮顶，下车门部分也有凸起的腰线设计，让新车看起来更长更有动感，下轮眉部分的凸出设计与凸起的银色饰条相得益彰。装饰，呼应汽车前部的造型设计。
楼兰混合动力系统发动机最大功率180kW，电机最大功率15kW。电动机位于发动机和变速器之间，其主要功能是辅助驾驶。起步阶段，电动机推动车辆，降低油耗；启动后，汽油机带动车辆前进。在急加速阶段，电动机和发动机同时参与驱动，使车辆具有更好的加速响应；在巡航和减速阶段，发动机在行驶，而车辆在前进的过程中，可以通过电机反向给锂离子电池充电。