文/桃李
“花80万买一辆高合HiPhi Z为什么不去看看BBA？”不知道有多少人有同样的观点？2022年7月5日，高合HiPhi Z产品说明会正式上线，同时也开启了盲订活动，新车定价60万元-80万元之间。
初次听闻“高合”这个产品的人或许会质疑它“凭什么能跟BBA这些豪华品牌相提并论”？确实，作为一个成立不久的品牌想要去撼动BBA这类车企的地位实属不易，不过高合却真的做到了。今年五月份，高合汽车第四次夺得50万以上纯电豪华品牌销量冠军，能得到市场的认可，高合自然有过人之处。
作为高合“三大定义”下的第二款旗舰产品，高合HiPhi Z应该说是新时代下汽车产品的标新立异者，不同于多数人印象中诸如BBA这类传统高端品牌靠打造品牌价值保持销量的“品牌豪华”路线，高合HiPhi Z选择依托新时代的技术创造不一样出行体验的“科技豪华”路线，“数字生命”“科技”“智能”才是这款产品所体现出来的价值所在。
外部设计上采用数字机械设计语言，PML可编程数字大灯甚至还可以投放电影，隐藏式的AGS主动式进气格栅与外格栅合二为一，组成了呼吸鳞甲格栅，与主动式的空气悬浮尾翼共同构建了HiPhi Z的数字空气动力学套件；内部全新概念的双调性数字座舱将赛博朋克的机械操控感与沉浸式的舒适惬意融合。
超跑造型和四门Coupe有机结合，低顶车身与大尺寸车轮的配合让长宽高5036/2018/1439mm，轴距3150mm的车身也能够显现出强烈的运动感。前后三段扰流板与车身穿插嵌套，环绕两侧的装甲外壳包裹着贯穿前后的黑色驾驶舱，通透的玻璃顶，加之车身的色彩对撞，构架出太空梭形态。
无论是能与人交流的、多轴位移的车载数字机器人 HiPhi Bot，还是可以将机械臂、屏幕、座椅、车门等硬件的功能抽象、排序、组合，创造出多种模式的功能体验的超体电子电气架构——H-SOA以及能让驾驶者轻松创造出自己所需的功能并分享给其他用户的车辆智能应用图形化开发工具HiPhi Play，都体现出了HiPhi Z作为划时代产品与当前完全完全不一样的产品理念。包含一颗激光雷达在内的32个传感器加上打破常规的“双冗余”的系统设计给了车辆更多的安全保障。
前后高性能双电机，120kWh的电池容量，最高纯电续航705公里；前双叉臂后多连杆，配空气悬架及CDC阻尼自适应连续可调，还有后轮主动转向。显然，在产品变革与突破的同时，高合HiPhi Z并没有忘记自己“车”的身份定位，消费者最为在意的动力、续航以及驾驶舒适性也被考虑在内。
在笔者看来，高合HiPhi Z更像是一个“大玩具”，在保留“车”的功能的基础之上，增加了可玩性。当然，新的东西总免不了争议，有人觉得新车造型不好看；有人觉得新车的功能华而不实，原因很简单，很多人都拿“挑选家用代步车的眼光”来看待高合HiPhi Z，当一众类似的产品中突然出现一个标新立异者时，大部分人都会将它看做是异类，只有少部分人才能理解它的存在，自然就会出现“曲高和寡”的局面。
但是大部分人不理解的地方正是高合HiPhi Z最大的卖点，而这少部分能够理解它的人才是高合HiPhi Z的目标群体。就像买BBA的人都冲着他们的品牌价值，选择高合HiPhi Z的消费者看中的就是它超越时代的设计理念以及超前的科技体验。
写在最后：
每款产品都有自己的定位，高合HiPhi Z的定位就是“创新”与“科技”，喜欢或是讨厌他，这个见仁见智，但是高合要做的显然不是去迎合所有人的喜好，而是靠自己的产品去吸引喜欢的人，那么大家对于这款极具未来感和科技感的产品作何评价呢？