有句话说得很好：你的价值不取决于你的实力，而是你的可替代性，就拿汽车来说吧，如果你只值10万，但是市面上没有同类型的产品，你卖20万也会有人掏钱买单。反之，你的实力很强，但是同级别的产品太多了，你就卖不上价。
比亚迪为什么这么受欢迎，6月份竟然卖出了13万辆，因为市面上没有能竞争得过它的产品，对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，值得选择的混动其实就三个，丰田的THS、本田的IMMD以及比亚迪的DM，如今，比亚迪的混动进一步经过加强，DMI\DMP来了，对于丰田THS、本田IMMD形成降维打击，比亚迪就更“不可一世”了。
以比亚迪秦PLUS（dmi版本）为例，终端的售价为11.18万-15.18万，价格基本上和宝来、轩逸、卡罗拉差不多，但是秦PLUS在亏电情况下的油耗低至3.8L，不仅比价格更高昂的卡罗拉混动省油，还多了55km\120km的纯电续航。即便是55km版本，日常通勤也足够了，这样一来基本就告别加油了，用车成本大幅度降低。当然，你会说换电池花好几万，核算一下并不省钱，省油胜出了个寂寞。
首先，换电池无非两个原因，其一就是电池质量出现了问题，不能充电了、不能放电了、不能充满了、异常衰减了，这种情况下是免费更换的。另一个原因是电池的寿命到了，需要更换，就拿55km版本来说，算你两个工作日要充一次电，一年大概冲150次，比亚迪的刀片电池循环次数可达3000次以上，电池能用20年。我先不提大部分人的车根本开不到20年的这个事实，随着技术的不断突破，20年后电池不敢说卖白菜价，但也绝对高不到哪儿去。所以，不要问比亚迪值不值得买，每个月十多万的车主已经告诉了我们答案，要问比亚迪适不适合自己。
更何况，秦plus的性能表现也很抢眼，1.5L自然吸气发动机+电机的混合动力系统，1.5L的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛米，55km版车型电机的最大功率为180马力，峰值扭矩为316牛米，能够在7.9秒破百。120km版车型电机的最大功率为190马力，峰值扭矩为325牛米，百公里加速性能7.3秒，性能还是非常的出众。
比亚迪秦PLUS在外观颜值上同样展现出十分吸睛的一面，前脸遵循了扁平化的理念，超大尺寸的前进气格栅与两侧大灯连为一体，进一步起到拓宽横向延展性的视觉效果，显得重心更低，运动范儿十足。此外，中网使用点阵式镀铬设计，灯腔内加入了LED大灯，又带来了一丝精致细腻感。贯穿式尾灯同样十分的大气，若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的质感有着进一步的提升。坐进车内，极具现代科技感的座舱同样让人眼前一亮，行云蓝色的内饰主色调加以大面积真皮材质覆盖、钢琴烤漆面板点缀，带来极为出色的豪华质感。
空间部分，比亚迪秦plus的车身长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距长度为2718mm，尺寸参数完全不比速腾差，反馈到空间上带来极为宽敞舒适的驾乘体验。而且车内人性化的设计和配置也挺足的，车内轻易摸得到的地方均采用真皮包裹，运动风格座椅的软硬程度也适中，坐上去有着不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。此外，比亚迪秦plus还配备了氛围灯、手机无线充电、第二排座椅加热、水杯架、后排空调出风口……相信能够给消费者带来出色的驾乘体验。
总而言之，15万以内想要一台省油，动力性能出色，外观颜值和空间都十分出色的产品，比亚迪秦plus是不错的选择，而且有着不可替代性，毕竟，如果你有着充分的充电条件，日常用车基本上就告别加油了，对标传统的燃油车来说确实很有吸引力。