19年中入手了一台40进取型奥迪，网上说190马力足够用了，前驱也足够了，四驱根本用不到，我是个不太讲究内饰的人，钱包只有那般，所以选择了进取。在两年多的漫长交流中，我熟悉了这台奥迪，
平滑的路上舒适度对得起他的定位，能感受到地盘带来的高级感，起伏的路面胎噪很大，震动明显，也许这就是运动车型的硬吧。前驱车始终是前驱，起步他驾驭不了190马力的冲击，地板油前轮打滑严重，雨天就不用说了，行驶中地板油能感受到车头突然变轻带来的转向灵敏，方向盘瞬间变轻，稍微手动作大点都有可能刮到旁边的车，原地转弯起步就更难受了，油门重了，前轮会跳动，这应该就是专家说的转向不足吧，8秒的加速也满足不了一颗浮动的心，现在汽车都进步了，随地都是8秒的油车，电车就实属平常了。也不知道是我喜欢起步跟人拼，还是很年轻人都喜欢，被灭多了，打算换台快点的车，德系三宝中选。
奔驰肯定是被排除的，场面我最帅，可惜我信奉马力即正义，1.5的黄金排量，也许这辈子也不会买吧，宝马跟奥迪，顶配这两个价格没有走太多，三万上下，奥迪的四驱牛一点，宝马软了些，最重要的是宝马的外观我比较讨厌，小玻璃角的那个镀铬装饰条弯钩设计，我怎么也说服不了自己，强迫症吧，最终还是提了45的奥迪，等车两个多月吧
选装了原厂的360，副厂的电动尾门，我问为什么是副厂的尾门，销售说奥迪A4 l原本就没有电动尾门，所以厂家也没有，你要装就只能副厂，外后视镜防眩目，再也不怕远光灯了，遇到光后视镜就变蓝色。强生膜，原厂前后双录行车记录仪。大包围脚垫。用钱买的大包围比同样是4s 店送的高级了一个级别，更软一点，第一台车是送的大包围。提车前后在店里吃了五次中餐，我都不好意思了，怕别人说是来蹭饭的，来回300公里，我来蹭饭，伙食不错，顿顿有牛肉。
安装师傅说原厂360不好装，事多，三个师傅从上午10点装到下午3点多开始调试。不用打孔。就是拆得有点多，连车门里的喇叭都拆下来了。5点左右调试好。
360很好用，入库再也不怕刮到轮毂了，出库也能明白安全距离。转弯也不用担心刮到底裙。对新手十分友好
奥迪的侧身真是不错，我的看法，红色卡钳黑亮包真帅，油漆比奔驰宝马就是差了点意思，外观，马力，内饰，对我而言，内饰最不上心。再说奥迪的内饰哪有他们说的那么差，那些是没看过实车吧，比奔驰肯定不如，一分钱一分货，如果说哪个按键使用最多，那肯定是自动启停，红灯长我就开启，红灯短我就关了，总比挂空挡容易，22款的启停比19款的震动跟声音都小了很多。矩阵大灯的转向流水确定了顶配的独特性，这个自己改装也不容易，关停启动的流水只有黑暗的地方才能帅三秒。白天基本没人注意。
没事就开着车出去学滑板，奥迪的四驱真是稳，前驱有的那些毛病四驱上都感受不到，开始的时候油耗有点高，现在降下来了，跟前驱走不了多少，也不知道是进取跟顶配的差距，还是19款跟22款的不同，22款的隔音明显比19进取的好了一截，顶配的悬架也比进取的好多了，刚中能带些许柔了，19寸的轮胎有烂路居然没有17寸进取轮胎颠簸，滤振一点也不多余，在四驱的加持下过弯比较有信心。顶配实力真不错，250马力加速，哪怕是经济模式都强，不能跟那些高级车比，穷人有穷人的玩具。6.6秒加速虽说不是太强，但路上也是一头猛兽。在环型路上溜达了，开起来感觉满足，没有后区的激情，但有四驱的安全。等车2个多月，我觉得非常值得，四驱跟前驱真的是两台车。
方向盘打到快满起步会有一下响声，涡轮介入能感受到冲击感，不大却能感知，空调也比进取的那台马力大，冷风立马就有，而且风大。就是调起来没进取的那台顺手。音质是提升了一些，家里有一套音响，车里的感受就没什么，怎么调都不那么入心。甲醛检测刚好达标。其他就没什么了