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使用电动车和使用手机一样，最担心的都是在使用的时候电量会不足，而手机没电的时候，还能随时租个充电宝，边充电边使用，但电动车就不行，如果半路没电，只能找地方充电，而车主也只能无奈的等待充电，所以，电动车如果出现电量异常的情况，都会很头疼。

什么叫电量异常，最常见到的莫过于：电动车充满电，一加速度少两格！有很多车主都遇到过这样的问题，那么，造成这种情况出现，主要有哪些原因呢？小行家就来分享主要的原因给您看，让您明白原因到底出在哪里了。

电动车一加速就少两格电的本质原因是：电池有虚电

电动车使用的电池，都是可以反复充放电的“二次电池”，它的工作原理就是把储存充电器输入的电流，把电流通过活性物质进行转化为“化学能”，储存在电池内的铅板之内，等待电动车使用的时候，再把“化学能”转化为“电能”，最终转化为“动能”驱动电动车。

而电动车显示的是有几格电，其实是对于电池内部电压的监测的结果，理论上满格电的时候，电池内的蓄电应该是100%状态，也就是电池的电压应该为13.2V，而一旦一加速就少两格电，本质原因其实是：电池有虚电，并没有实现电池内的蓄电量为100%状态，可能只有12.9V的85%电量，甚至是12.5V的70%电量。

造成“电池有虚电”，原因出在哪里，常见有4大原因

那么，问题就来了，电动车明明显示是充满电了，但为什么还会造成“电池有虚电”，事出必有因，小行家就来分享有4大原因，会造成这种情况出现，让您真正的了解自己电动车为什么掉电快的原因。

原因1：充电器有故障，作为给电池输入电流的装置，它造价低廉，电阻零部件又多，并且，很多车主喜欢随车携带充电器，在道路上经常会被颠簸，因此，它是很容易出现故障的零部件，一旦故障，就可能导致电池蓄电明明没到100%，它就会出现充电器变绿灯，让车主以为电动车充满电，但一加速度的时候，真实电量显露，快速掉两格电。

原因2：电动车的线路受潮，还有一种也是比较常见，但夏天雨季，很多地方经常下雨，而有的电动车防水性能不好，这就可能导致电动车“进水”，从而导致线路受潮，从而导致线路电阻变大，这个时候启动电动车，就会出现电压偏低，一拧转把就会掉电，另外，被泡水的电动车，还可能出现轴承、刹车阻力大，加大耗电量，也会导致一加速掉电快出现，所以下雨天尽量处理好受潮零部件，避免零部件因雨水受损。

原因3：电池老化，如果您的电池已经是使用两三年了，那么，这个时候一加速就快速掉电，电池老化是首当其冲要怀疑的原因了，电池老化就意味着它的蓄电容量下降，这种情况是怎么充也不会充满，但充电器达到电池极限容电量，会自动报满，停止充电，而显示屏又以100%的电量来监测，从而导致一加速，监测的电量就快速下降两格。

原因4：电动车内置检测仪不准确，普通电动车的仪表准确度本来就有偏差，无论是在显示的里程、时速、电量上，都会有偏差，只不过，在正常的情况下，偏差是有限的，但任何零部件都可能有故障，用来监测电量的检测仪也可能会不准确，明明电池是满电，100%的状态，仪表盘显示电量却只有70%，这个时候偏差较大，所以出现快速掉电。

电动车快速掉电，不要着急换电池，还有补救措施

但电动车出现一加速就掉两格电，车主做的并不是马上更换电池，应该找出原因，对于一些电池蓄电的情况，都有补救措施，并且，更换电池也不是解决方法。

比如仪表盘和充电器有故障，这个时候应当做的，是更换充电器，检修仪表盘，这样才能“对症下药”，而直接更换电池，其实是于事无补，浪费钱，还没解决根本问题。

而如果电池出现老化，这个时候可以去维修店进行“除晶”修复，可以利用脉冲仪器，对老化的电池进行修复，实现蓄电量的提升。

那么，什么情况下应当更换电池，当我们对于快速掉电的原因进行排除，没有其他原因，就是电池的问题，而这个时候电池的蓄电量已经低于50%，那么，就不要“枉费工夫”，建议直接更换，修复等措施，已经于事无补了。

总结：

电动车充满电，一加速度少两格，这种情况并不少见，但事出皆有因，为什么出现这种情况，是需要车主进行思考，并且排除原因，这样，才能让我们的出行更加顺利，不用为电量顾虑，当然，除了以上的原因，掉电快还有骑行有关系，比如载人骑行，爬坡骑行，这些都需要释放大电流，同样会导致一加速度就掉两格电，不过，这种情况可以忽视，它是正常的，车辆并没有故障，车主无需太担心。

希望以上的内容可以帮助到您，您还有什么想了解的电动车知识，也欢迎大家评论交流。