50万没要沃尔沃XC90提了凯迪拉克XT6，6个月后，车主有话要说。大家好！我是凯迪拉克XT6车主，车型是"2022款 2.0T 六座四驱铂金型"，购车价50万，目前开了6080公里。
性价比之王，居家旅游的不二之选，豪华高端，内饰尊贵。
颜值担当，家族竖灯的设计很上档次，也很独特，大老远就知道这是凯迪拉克，我买的还是金色，看上去很亮还很耐脏，很喜欢XT6的前脸设计，也可以说是凯迪拉克家族的前脸设计太独特了，大爱凯迪拉克。
内饰感觉非常的霸气高端，我买的是最顶配，内饰木纹设计，与棕色内饰非常和谐，翻毛皮的车顶又很显高端，手感摸上去很细腻，平时坐在车里最大的感受就是他的内饰风格特别符合我的审美，很简约大气，一点都不笨重的感觉，但是很显成熟稳重，商务高端，整个设计很符合我的审美，非常的喜欢。
空间那是绝对的宽敞，作为凯迪拉克最大的SUV，空间这关过不去就不合适了，我一米八多的身高，坐在任何一个位置除了最后一排，都显得我很渺小，空间上非常宽裕，特别是储物空间，特别是后备箱，也没有任何压力，后排座椅一放倒直接可以成为床车了，里面整个设计的空间都是比较规整的，去旅游出差，或者有时候帮朋友搬家拉东西也都行，商务居家两不误。舒适性要好好说一说了，整个美系的车包裹性非常的强，一人一个座位，商务且运动，整个车的座椅非常的软，摸着就很有感觉高端有档次，让我坐着非常的舒服，然后就是隔音表现，也很不错，带有Bose音响主动降噪技术，关上车窗，听着舒缓的音乐，一家人或是好朋友，太安逸了，因为车子比较沉，在驾驶的过程中也不会有什么太大的感觉，非常平稳，当时买的时候就看上的这个车子的舒适性，才选择本车的。
经过几天的驾驶，动力是没得说，凯迪拉克的驱动性那是众所周知，这个车本身就是一个2.0T高功的车型对比之前看的那些本田丰田来说或者是混动的都有较大的提升，然后开的时候基本是哪个没什么顿挫感之类的感觉，推背感还是十足的，主要是这么大的发动机，车子这么大的情况下，动力是我十分满意的一个点，毕竟刚接触凯迪拉克的时候，他是在追高铁。操纵起来车子是非常的稳的，转弯精准没有侧倾感，电子方向盘非常轻，驾驶感非常舒服，方向也十分精准，指哪打哪，整个车的噪音很小，很安静，全车的电子系统，刹车灵敏度很高，随刹随停。油耗方面，油耗本来不在我的考虑范围之内，因为想买一个大的SUV油耗高是必然的，不过我还是挺惊喜，本着凯迪拉克耗油的想法去买，结果最后的油耗不是很高十一二个左右，太意外了，虽说城市不大堵车的概率很小，但是红绿灯多啊，在高速的时候也就六七个油，当时销售和我说可变缸发动机，我一个外行我也不懂，现在大概理解了，就是能省油，这个轻混没什么太大的感觉，就是起步的时候快了。
最喜欢的就是这个车的前两排内部空间和内饰，触控液晶屏8英寸，豪华感十足，整体的设计我直接就爱上了，性价比也非常的高，一开始想买七座的，但是后排七座感觉实用性与舒适性都没有那么的高，觉得这个六座的才是性价比比较高的选择，能够多坐一个人，后排的空间也是比较大的，后排可操控空调，座椅放倒大空间设计也是非常深得我心，最主要的是这个牌子，当时还对比了丰田，同级别价格也比较高，相对品牌还是选择了凯迪拉克。
目前还没有什么很不满意的地方，毕竟买车都是千挑万选，很不满意了我也不会买，主要是在市区开，给出的油耗参考意义不大，车子一起一停的，油耗高是正常，减震的效果可能差一点，经过一些道路很坑洼的地方，车子起伏的就会明显，也可能是车子大的事情，之前没开过这么大的车，其他的都挺好的，如果有的话以后再给大家分享吧。
性价比车子的价格，我觉的还是相对亲民的，价格并不是很高，在整体的配置方面也很不错，这一点就直接显现出了他的性价比之高，不仅仅是当时买车子的时候觉得它价格合适，现在开了一段时间发现越磨合越好，别人说的一些小毛病在我这都没有，油耗应该也是越磨合越低，综合来看，XT6这款车性价比是很高的，至少我是这么觉的。