你对豪车的概念是什么？现在的人已经对豪车的曲解比较深，觉得只要是挂一个豪华车标的车就算是豪车了，所以像奔驰、宝马以及奥迪这些品牌的车型，无论是减配还是漏油，都会有消费者为它们买单，因为这三个品牌的影响力实在是太深了，已经在我们国人的脑袋当中根深蒂固了，所以只要想到买豪车，那么首选就是这三个豪华品牌，因此出色的市场影响力以及受众群体基础，让很多对手都很难渗透到这个市场，也就出现了二线豪华品牌降维打击的局面，因为它们不这样子做，就根本没有办法生存下去。而我今天所要介绍的这款车就是很直观的一个代表，这款车性价比非常出色，并且定位价格还不高，它全系2.0T配8AT，连名牌音响都有13个，这豪车比3系大一圈才25万多，它就是林肯Z。
说起林肯，也能算是美系三大豪华品牌之首了，因为美系的三大豪华品牌，克莱斯勒在国内根本就没有地位，凯迪拉克虽然有一定的知名度，但是市场销量很一般，车型的定位下调也很明显。而林肯就不一样，不仅价格不同的车型很多，而且市场销量也是逐步上涨，特别是在林肯冒险家以及一些车型国产之后，销量就更是肉眼可见的增加。而这款林肯Z则是林肯对标于宝马3系的一款豪华轿车，但是它的定位价格并不高，仅仅是25.28——34.08万，并且还有一定的定位下调，而宝马3系的起步价格都接近30万了，并且最低配的宝马3系发动机数据很拉胯，2.0T的引擎最大才156马力。但是这款林肯Z却不一样，它全系都是一样的发动机一样的动力，并没有区别对待，而现在我们就一起来简单了解一下吧。
既然说到了动力，我们就先从动力上来说，这款林肯Z搭载的是2.0T的引擎，最大有246马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力下，这款车的百公里加速仅为6.8S，而且百公里油耗也仅为7.32L。就这个动力搭配来说，无疑是有很大优势的，因为宝马的高配2.0T引擎最大也才258马力（新款才245马力），并且这个版本的价格已经上到了40万，价格差距非常明显。所以我觉得，如果你是一款豪车，那么就得各个方面都豪华，像宝马3系低配的2.0T引擎真的是不堪入目，驾驶感受也不好，而像这款林肯Z的动力就很直观，它不会歧视低配，全系都是一样的“豪华”动力，这才是我们消费者所喜欢的。不过话又说回来，宝马3系之所以这样，还是因为它品牌好，不愁卖，所以也就无所谓了。
其次就是配置与空间上了，豪车单从这个字眼来说，就应该要给人看到豪华的元素，很显然，在这款林肯Z上我看到了太多超乎我预料的配置了。首先基础配置我就不说了，它是非常的齐全，我就来介绍一下我个人觉得比较出色的配置，它有L2级自动驾驶、主动闭合式进气格栅、主动降噪、WI-FI热点、V2X通讯、13个锐威扬声器、手机远程控制、128色氛围灯、多层隔音玻璃等等，不得不说，林肯这个豪华品牌，确实舍得在配置上下功夫，无论是林肯冒险家还是这款林肯Z，都让我看到了领先同级的配置基础。而且在空间上，这款车也是降维打击，这款车的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，是一个妥妥的中型车水准，甚至还有点偏中大型，比对标的宝马3系大了一圈。
最后就是外观与内饰的设计上，其实每个人看法不一样，要说颜值的话，我个人是比较偏向于宝马3系一些，因为宝马3系的设计确实年轻运动有特点。而这款林肯Z也不是没有亮点，它的前脸给人一种很凶猛的感觉，进气格栅采用镀铬的小圆点点缀，结合上贯穿式的灯带连接在一起，点亮的时候确实很漂亮。车身侧面，这款车采用的是一个溜背的处理，配上隐藏式的门把手，可以说很时尚。最后设计来到尾部，贯穿式的尾灯配上小“鸭尾”的点缀，算得上有辨识度也有运动氛围。至于内饰的设计方面，我第一眼看到这款车的时候，还是觉得比较惊讶的，因为它的内饰采用了一个尺寸非常大的液晶显示屏贯穿处理，配上按键式的换挡，真的是科技感非常足，这真的能算是一个很大的亮点。
总的来说，现在不仅仅是平民用车市场，在豪华车市场也同样“内卷”得很厉害，其实对于一线的那些豪华品牌车型，实力是肯定有的，但是它的各方面性价比也确实不高，给人的感觉就有点“吝啬”。而这些二线豪华品牌车型就不一样了，为了能够在市场上生存，能够在市场上站稳脚步，它们的车型性价比是真的高。就拿这款林肯Z来说吧，这款车首先在车身尺寸上就有优势，给人一种中大型豪华轿车的既视感。其次在配置上也是几乎“满配”，不会像一线豪华品牌的车型那样，稍微好点的配置就要加钱选装。最后就是这款车的动力也不赖，全系2.0T配上8AT的组合绝对是有说服力的，因为它的2.0T都是高功率的引擎，不存在低配以及马力大小的区分。所以你们大家觉得这款林肯Z怎么样呢？