我买车一定选这几款，超180匹马力，油耗仅5.9升，落地十万，性价比非常高，配置动力超朗逸还便宜三万。
第一款车长安逸动plus，它的蓝鲸版可以作为首选项，油耗低，动力不错，空间还大。南京版共有两款车型，指导价93900到103900，实际的价格会有8000左右的沙滩，加上购置税减半和保险，低配版本落地九万出头，而高配版本落地仅十万出头，性价比相当的不错。
动力上，采用1.4 t发动机，最大马力160匹，最大扭矩260厘米，匹配七档湿式双离合，综合油耗6.2升左右，百公里加速可以达到8.9秒。
想想这台车才十万不到，这加速水准已经超越了不少20多万的合资车了。而让我耳目一新的莫过于这台车所采用的540度高清全景影像系统，这套系统是由360全景影像以及180度底盘透视功能共同组成，就算在临视野的情况下，也能将车辆平稳地停进车位中。只能说科技改变了生活确实不是一句空话。整体来看，长安逸动家族能够获得不俗的用户口碑和上市十年120万的销量成绩，加上质优价廉的车辆产品，自然会受到精打细算国人的认可。
第二款车，吉利四代帝豪以及吉利宾锐，这两款车为什么一起说，其实本身也有很多人纠结于这两款车，如果不仔细对比的话，这两款车确实也不好选。
首先，为什么要选帝豪？什么人适合买帝豪呢？几乎可以肯定的是，绝大部分帝豪用户购车预算相对有限，四代帝豪新车指导价为69900到129800，并且每个版本都有2000元的优惠，我个人认为六至80000元是最合理的售价区间。
原因很简单，一旦超过80000元，足以买到动力总成更好，科技配置更高，整体表现更好的车型，例如吉利汽车的缤瑞，以及上面的长安逸动plus蓝鲸版。既然六至八万元是帝豪最合理的售价区间，那么手动豪华和cvt豪华最值得考虑，而cvt豪华相比手动豪华贵了9000元，不仅升级了变速箱，整体配置也有一定幅度的提升。
如果对手动挡不是特别的执着，cvt豪华版最值得推荐，日常通勤开着也轻松。当然，帝豪采用了一台调校平平无奇的1.5升自吸发动机，匹配cvt的变速箱，整体动力表现马马虎虎，但这也不能否定它是这个价位轿车中的性价比之王。
一般来说，马力更大的车加速也更快，超车也更有底气。而缤瑞这款车，无论在设计，动力，空间，包括电子配置方面都比帝豪要更加完整。从动力来看，采用了一台1.5 t4缸发动机，最大功率181匹的马力，最大扭矩为290牛米，传动匹配七档湿式双离合，零百加速为7.1秒，起步响应为0.2秒，百公里油耗仅为5.9升燃油经济性非常不错，尤其是在94800这个价位上吸引力很足。尽管低配的是入门车型，但最重要的动力已经到手了，驾驶体验不会差。
而且缤瑞入门也标配了不俗的配置，这配置足以比肩合资的中高配了。
总体来说，在帝豪和缤瑞之间，如果你的预算充足，还是建议选择吉利缤瑞，动力更强，空间更大，并且更保值。
传祺影豹这款车也是热度相对较高的，从98300到136800的价格来看，无疑是一辆入门级家轿，官方也是以运动和操控为主要卖点。先说这款车的动力，全系1.5 t涡轮增压，怎么可能会拥有真正的高性能表现呢？
177匹的马力只比常规1.5 t动力略强一些，现在对比长安蓝鲸或者是沈阳航天，三菱新款的1.5 t动力，177匹的马力反而没有什么优势。与之搭配是七速湿式双离合，官方宣称零百加速6.9，实际的测试确实更慢，但这款车开起来是不是比朗逸，轩逸，卡罗拉快多了呢？其实达到这样的效果就很不错了，要知道以前3.0升v6自吸版本，百公里加速时间没有记错的话应该是7.8秒，一对比，影豹的实力就显现出来了。
再说那些装饰的套件，贴纸和塑料盖板同样是需要成本的，如果没有这些东西，外观看起来就平平无奇，而广汽传祺愿意提供一些装饰，但要控制成本，那就不可能用真的碳纤维。
更何况93800的入门定价能让外观看起来更酷，大家也应该满足了是吧？总之，定位十万级的亲民产品，全系一样功率的发动机，国产车的诚意显而易见，花更少的钱体验到比较炫酷的感觉，这就值得夸赞。
十万落地能选到的a级车当然不止这些，像英朗，克鲁泽也是可以的，但动力配置，做工肯定不及以上这几款车了。好了，关注我，有更多的好车推荐。