又到8月1日，又到了各家车企揭晓上个月销量的时间节点了。好消息是，纵使上半年新能源市场面临着不少挑战，但各家新势力车企依然是动作最积极的板块。
截止到撰稿前发布的数据——小鹏汽车7月交付了11524辆，同比增长43%，累计达到了80507辆；理想汽车7月交付10422辆，累计70825辆；哪吒单月交付了14037辆，累计为77168辆；零跑汽车交付了12044辆，累计交付量为64038辆；而蔚来汽车则是交付了10052辆；累计为60879辆，增幅明显减缓。
其中最受关注的当属是获得新势力1-7月销冠的小鹏汽车。
继6月夺得月度、季度、半年度冠军之后，小鹏汽车依然稳坐冠军位置，而且，小鹏也是新势力中唯一突破了8万累计交付量，势头凶猛。不过，面临着小鹏汽车20万辆的年交付表现，小鹏到底能否完成？我们不妨浅析一番。
分两个层面来看，首先是小鹏汽车方面，面对着剩下的5个月确实是底气十足，甚至第三第四季度才是小鹏的发力点。首先就是全新旗舰SUV——小鹏G9，带来了颠覆性的800V高压平台与XPILOT 4.0系统，进一步颠覆豪华SUV的定义；其次就是备受海外内关注的城市NGP，抢先让领航系统从高速转移到城市，站在行业来看，这都是意义重大。
其次，则是市场层面。总所周知，下半年向来是车市的旺期，当小鹏的新车、新技术碰撞上金九银十，销量绝对会进一步拉升；再者，下半年新能源的各项产业开始复苏，包括供应链、生产、需求等等，所以进一步提升交付量，还是十分利好。
如此一来，不论是小鹏的布局还是市场趋势，小鹏接下来的市场情形确实是天时地利人和俱全，冲击更高的交付量，以实现20万辆的年目标，的确还是值得我们期待的。