在购买汽车时，该关注汽车相关的哪些信息？这是大多数人在购车时遇到的问题，随着汽车文化的不断普及，越来越多的人转变购车观念，不再追求花哨的外观、内饰和配置，转而注重产品力。
一辆汽车的质量如何？往往是由三大件决定的，也就是我们常说的发动机、变速箱和底盘，从这三方面入手，合资汽车明显更有底气，毕竟有着近百年的发展历史，期间积累了众多核心技术，三大件的制造工艺更是如火纯青。
作为驱动汽车行驶的一大零件，变速箱的质量可以起到决定性作用，只有发动机和变速箱完美搭配在一起，才能提供出色的动力和传动效率，以此带来高性能、低油耗的驾驶体验，市面上热度较高的变速箱有双离合、CVT、AT等。
除了几个有自研能力的汽车制造商，大多数汽车品牌会通过采购的方式为发动机匹配变速箱，以AT变速箱为例，爱信6AT和采埃孚8AT备受青睐，不少国产或者合资车型都使用过！
其实，国产汽车品牌发展速度非常快，只是碍于起步较晚，很难在短时间内突破技术壁垒，掌握造车的核心技术，但经过十几年的技术研发，不少国产汽车品牌掌握了自主研发发动机的能力，比如：奇瑞汽车旗下的鲲鹏2.0TGDIL4发动机、吉利汽车旗下的Drive-E2.0TDL4发动机、比亚迪汽车旗下的骁云1.5TIL4发动机、长安汽车旗下的蓝鲸NE1.4TGDIL4发动机等，这些发动机都具备了量产能力，广泛搭载到国产车型上，自研发动机早已量产，变速箱为何迟迟未出？奇瑞：二十年磨一剑！
其实，国内汽车品牌并没有放弃自研变速箱，其中，长城汽车就实现了量产，为坦克500车型搭载了自研纵置9AT变速箱，但这款变速箱的传动效率一般，导致大型SUV出现油耗偏大的情况，国内汽车品牌何时能推出自研横置变速箱？
奇瑞二十年磨一剑，推出了自研横置8AT变速箱，并且实现了量产，搭载到了2023款星途揽月车型上，作为国产汽车代表品牌之一，这款自研8AT变速箱具有100个产权专利，在绕开爱信、采埃孚的技术壁垒之下，还能做到完全国产化，足以看出奇瑞汽车的实力。
相信大家都感受到了这款变速箱的分量，不仅代表着奇瑞汽车的造车实力，还代表了国产汽车的倔强，势必会与爱信、采埃孚分厅抗衡。
不仅如此，奇瑞汽车的自研能力还表现在发动机上，旗下2.0T发动机有着超越合资主流发动机的表现，最终，国产汽车会超越合资汽车，让我们拭目以待吧！
文/海韵天成