相信此时此刻已经有不少朋友们看过了今年上半年的车市销量数据了，一句话，大环境比较差，大部分的车企都处在产销齐跌的状态中。因为大环境差，因此数据中的亮眼的存在就显得尤为出挑，没错，说的就是比亚迪。今年上半年，比亚迪的销量一路走高，更是在7月份售出新车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%，不仅跑赢了大盘，更跑赢了一众国际大厂。
仅仅在十几年前，比亚迪还是个地区性的企业，那个时候没人会想到比亚迪有朝一日能成为世界五百强，更没人能想到就连丰田这样的公司都要来找比亚迪要技术。有人说比亚迪的成功完全得益于近年来的政策扶持，可如果细细回顾比亚迪走过的路，我们会发现这条路无比艰辛，能走下来的比亚迪绝对对得起这样的业绩和地位。
全靠政策？若没能力，站在风口都没用
比亚迪的成功，让我们看到了不少酸溜溜的评价——比亚迪能成功，完全就是站在了国家新能源的风口上。没错，一个行业想要快速发展，必须有政策的扶持。但并不是谁都有能力被风口吹上天。俗话说，机会总是留给有准备的人，而在我国的新能源政策中，比亚迪显然就是那个已经准备好了的品牌。
早在2009年，彼时的我们车市仍然是燃油车的天下，人们都在考虑买车是选卡罗拉好还是福克斯好，而就在这个时间点，比亚迪推出了自家的第一款纯电动车型——比亚迪e6，它配备了磷酸铁锂电池，初始型号能够以61千瓦时的电池容量行驶300多公里，随后，比亚迪以并不算快的节奏稳扎稳打，慢慢迭代自家的新能源车型，并不间断地完善自己的技术积累，最终开发出了一整套的纯电动和混动核心技术。
当然，比亚迪从一开始就想到了供应链的问题，和其它品牌需要采购供应商的电池不同，以电池起家的比亚迪，从来都牢牢地将电芯这一核心部件的设计、生产、流通环节牢牢地掌握在自己的手里。当政策的风吹来的时候，比亚迪不仅有技术有设计，更有完善的供应链体系，这才让比亚迪有了腾飞的能力。把未雨绸缪落实在行动上的比亚迪，最终在新能源汽车上实现了对对手们的弯道超车。
从销量看，比亚迪的核心竞争力在哪里？
想回答这个问题，我们不妨先来看一组数据。7月份，比亚迪汉家族销售25849辆，累计销售超28万辆，汉DM同比增长387.3%。唐家族销售11788辆，累计销售超36万辆，唐EV同比增长305.6%。宋家族销售38697辆，累计销售超125万辆，宋DM系列同比增长355.3%。秦家族销售34114辆，累计销售超69万辆，秦PLUS EV同比增长104.2%。元家族销售22172辆，累计销售超33万辆，元PLUS环比增长18%。海豚销售21005辆，累计销售超10万辆，环比增长102.4%。驱逐舰05销售7548辆。
和一般车企“打造一两款爆款车型走量，其余车型打辅助”不同，比亚迪的高销量背后，其旗下的每一款车型都有着不俗的贡献。换句话说，比亚迪的产品在每个对应的细分领域中都受到了足够多的欢迎。那么这些定位、定价皆不同的车型有什么共同特点——它们所使用的核心技术是相同的。
这些技术中最为耀眼的，当属比亚迪的刀片电池。比亚迪的刀片电池，具有其他动力电池无法比拟的安全性能。除此之外，与传统磷酸铁锂电池相比，“刀片电池”还具有长寿命、高续航的显著优势。不仅大幅度降低了动力电池因自身故障发生恶性事故的概率，还因寿命长而降低了用户们的用车、维护成本，是标准的双赢。
另外，它的DM-i超级混动系统架构，是比亚迪核心技术平台之一，不再过多依靠发动机，可以让发动机做减法，按照工况区域来设计发动机，不需要全面兼顾高、低速性能，使发动机更加聚焦高效，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，进一步降低了对燃油的依赖，让车辆的油耗保持在了相对较低的水平。
而在车辆平台上，比亚迪也有自己的核心优势——它旗下的e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源汽车在安全和低温续航方面的短板，提升智能驾驶体验，打造更高效、更安全的智能电动汽车，该平台还实现了从小型车到大型车的全覆盖，进一步提升了比亚迪的上新速度，降低了研发生产成本，让车辆拥有了更高的性价比。
说完了这些大家已经耳熟能详的核心技术，我们再看一个黑科技——比亚迪的CTB技术。该技术实现了电池车身一体化，它既能够简化了车身结构和生产工艺，同时在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破，赋予整车更强的性能表现。正是比亚迪有这些核心技术傍身，消费者们才越来越相信比亚迪的产品实力，所以说，比亚迪的核心竞争力正是在技术上，而纵观全球知名车企，只要销量基数大的，都几乎有着独门绝技，比亚迪自然是其中之一。
四大产业齐发力，比亚迪的能力不止在汽车上
其实，很多人都不知道比亚迪的业务范围并不只在汽车上，实际上比亚迪在全球范围内有着四大产业，除了汽车外还有轨道交通、新能源和电子产业。我们先说轨道交通方面，比亚迪的云轨、云巴分别填补了轨道交通中的中等运量、低等运量的载具空白，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。在国内的重庆、国外的巴西，我们都能看到比亚迪轨道交通的身影，它更加智能、更加便捷、成本更低，为不少需要解决拥堵问题但预算不高的城市提供了新的选择。
在新能源产业方面，比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从吸收、存储到应用的全产业链各环节。公司新能源产品覆盖消费类3C电池、动力电池、光储一体化等领域，拥有完整的产业链，其太阳能和储能方案，现已服务美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚和南非等新能源发达市场和新兴市场。
而在电子产业方面，比亚迪电子是全球唯一一家能大规模提供手机全系列结构件和整体设计制造解决方案的公司，为我国很多消费级数码产品厂商提供代工生产的服务。它目前也承担了比亚迪汽车的智能化研发任务，包括智能座舱系统和辅助驾驶系统等核心项目，可以说，比亚迪电子不仅是个方案解决供应商，更是一个大型软硬件开发商，能力非常强大。
通过四大产业的齐发力，比亚迪已经打造出了属于自己的一整套供应链条，在自主可控的前提下，即便全球市场芯片供应吃紧，比亚迪仍然能够按照既定的生产进度进行工作，在友商们不断发愁芯片断供的时候，比亚迪仍然可以有节奏地进行日常地新车交付。这只是比亚迪供应链自主可控的优势之一，通过四大产业共同发力，比亚迪已经获得了享用不尽的资源。
写在最后：
厚积薄发，是比亚迪给我们最为深刻的印象，任何一家能沉得住气埋头搞技术的车企，都不会被市场所辜负，今天的比亚迪已经用实际行动告诉了我们——只要技术在自己手里、只要埋头苦干，总有一天我们会超越对手，孤独求败。这家世界五百强，实至名归，比亚迪也值得被称为“我们工业的名片”。