不少人嘲笑印度，认为印度落后，落后也就罢了，关键还能吹，自大起来，天不怕地不怕，不过，如果站在客观的角度来看的话，其实印度同样也是有一些比较有实力的企业的。比如在汽车领域，印度就有着让他们自豪的汽车企业：塔塔汽车。
塔塔汽车不是很响亮，所以很多人不知道，但是如果说它旗下的一些汽车品牌，恐怕很多人都会感觉到如雷贯耳了。有哪些品牌呢？路虎、捷豹。
不要觉得不可思议，路虎、捷豹就是塔塔汽车旗下的汽车品牌，很多人很难将印度和路虎、捷豹联想在一起。
也有人会疑问，路虎、捷豹不是英国的吗？是的，之前是的，不过在2008年3月之后，就不是了，因为在2008年3月，塔塔集团以23亿美元收购捷豹和路虎。
看到印度经常毁飞机，是不是感觉到自己的车有点不靠谱？其实也没有必要，虽然塔塔汽车收购了路虎与捷豹，但是路虎与捷豹的生产制造并不是在印度完成的，主要还是在英国以及常熟，对，就是我国的苏州常熟经济开发区。
还有一个疑问，当年塔塔汽车为什么一次可以完成对路虎与捷豹这两大汽车品牌的收购？原因在于当时路虎、捷豹也不是英国的，而是美国福特公司的，不要觉得乱，更乱的是在福特之前，路虎捷豹还是德国宝马的，再之前还是英国宇航公司的。
怎么也想不到，这样的两个大名鼎鼎的汽车品牌，竟然被倒腾过来倒腾过去。这里面会是什么原因呢？想想也很好理解，如果大赚特赚的话，谁会乱卖呢？
再次说明了一个问题，我们中的一些人看着这些豪车眼馋，恐怕在国外，就没那么受宠了，甚至是会成为路人甲乙丙丁。就像人家德国人看待奔驰宝马一样，一般般而已。到了我们这里，有一些车就是狂抬价，目的就是为了塑造“豪”品牌，毕竟有人为了面子，愿意当冤大头。
扯得有点远了，让我们还回到印度。这次的印度塔塔汽车再次出手，还是之前收购路虎捷豹的操作对象：福特。
在印度西部古吉拉特邦，有一个福特汽车工厂，这次福特将此工厂以9150万美元的价格卖给了塔塔汽车，此次收购完成后，塔塔汽车的年产能，也将从30万辆提升到42万辆，将进一步提升在印度市场的地位。
塔塔汽车这些年发展还算不错，好歹也位于世界500强的前半段，按理说，福特也不错啊，但是这次收购所透露出来的更多的还是福特在印度再次受挫，说实话，福特这些年是王小二过年一年不如一年了。
守不住路虎、捷豹，此次连自己的工厂都给卖了，虽然还不至于被说成断臂求生，但是也可以看出来，已经渐渐落后于其他厂商了。新款车不足、老款车迭代又慢，连印度市场都坚守守不住，更不要提在其他国家了。
一个汽车厂商的落后始于在前沿技术上的掌控，如果一直在吃老本，落后是早晚的时候。