近日，吉利汽车公布了7月份销量状况，在刚刚过去一个月中，吉利共计售出新车122633辆，同比增长24%，看似有着较为明显的同比增长，明显处理反弹。但一个严峻的事实是这一数字已被此前刚刚公布销量的奇瑞集团所反超，且不论后者含糊其辞的131553辆的总销量，即便是已经清楚的奇瑞+星途+捷途三大自主品牌销量也达到了122673辆，被超越已经是不争的事实，这样一来吉利最多也只能争夺自主品牌销量榜第三的位置，继吃不到比亚迪的尾气之后，连奇瑞都逐渐难以抵挡，形势不容乐观。

截止今年前7个月，吉利汽车总销量达到736475辆，同比增长1%，应该说基本与去年持平。当然，完成年度销售目标什么的基本上不需要有太多的妄想。在具体品牌方面，吉利本品牌7月售出97186辆，同比增长20%，但已经不敌奇瑞品牌的102441辆，这一数字当然也包括了几何汽车的13633辆，后者同比增长176%，倒是表现出强劲的势头。而领克品牌7月销量15007辆，同比下降18%，销售遭遇到了较为明显的瓶颈，在布局完多款紧凑级车之后，直接跳到了价格昂贵的中大型车，而没有着眼走量的中型车市场限制了品牌的发展。

而极氪001在7月则售出了5022辆，基本保持稳定，目前来看该车的产能也大致就维持在这一水平，新成立的睿蓝品牌7月售出5418辆，表现得不温不火。此外，在新能源方面吉利整体表现出色，7月销量达到32030辆，环比增长约8%，其中纯电动车22168辆，插电混动车9862辆，同比大增300%以上。而油电混动车型则售出了4556辆，表现出不错的势头。至于出口市场吉利7月售出新车13167辆，同比大增86.7%，不过距离奇瑞品牌超过5万辆的销量仍有较大的距离，在自主品牌中属于普通水平。

在具体车型方面，吉利声称中国星高端系列也就是星瑞、星越L和星越S共计售出24061辆，占比进一步提升，其中星瑞售出10629辆，环比增长27.8%，由此也可以判断星越L应该也突破了万辆大关，除此外则并没有其他的信息透露。从吉利利汽车自身的销售来讲，7月的表现应该说还算不错，不过横向对比友商的突飞猛进，还是相当的难堪，市场竞争就是这样，不进则退，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。