今天，看到了极为诧异的一幕，在截止到6月30日的新一季里，丰田利润大幅下滑42%，远不及预期。消息一出，本以为丰田CEO会反思为何下滑如此严重，却没想到，丰田掌门人章男却突然怒骂新能源。丰田掌门人章男感叹，新能源电动车的污染比燃油车其实更为严重，非常不好看所谓的新能源电动。然而这已经不是他第一次发表这样的观点，在之前，也曾认为新能源炒作过头。其实，丰田之所以利润大幅下滑，主要有三个原因。
第一，特殊情况之下，原材料成本大幅上升，供应链混乱，导致综合零部件成本远远高于之前。所以现在很多人看到，很多日系汽车都陷入了一个特别有意思的困境。一边是，市场卖不出去，一边却又难以降低成本，这样的循环对于日系车来说，是极为难受的。
第二，不愿面对燃油发动机报备逐渐淘汰的事实，故步自封，坚守过去擅长的赛道。我们不得不承认，在燃油时代，日本的发动机技术远远领先于我们。所以在造车核心技术上，过去几十年，都是我们向日本学习。但现在，我们抓住了新能源的机遇，日本研发了几十年的燃油发动机，直接跳过了，这对包括丰田在内的日系汽车而言，都是难以接受的事实。
第三，日系汽车正在逐渐失去中国市场。而根本原因，并不是日系车的质量创新水平不好了，而是逐渐崛起的中国国产汽车，一定程度挤压了日系汽车的市场。今年上半年，日产在中国市场下滑了22.7%。不仅是日产，丰田、本田等，都已经连续多月下滑。而另一边，却是国产汽车的加速上升。就在前几天，比亚迪公布了7月实情，卖出了16万辆，大幅提升183%。而且，不仅是比亚迪，还有吉利、长安，都出现了大幅提升。
其实，汽车领域的变化只是一个缩影，各行各业正在上演相同的一幕。比如在手机行业，以前提到高端手机，很多人第一反应都是苹果三星，甚至在四五年，一台苹果iPhone会成为年轻人炫耀的资本。但今天，国产开始加速崛起。今年上半年，国内手机出货量高达1.36亿台，其中国产手机占了84.5%。苹果依然强势，但三星已经只有0.6%的市场份额。最近还看到一个现象，据国内平台唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍增长，来自95后年轻人的单量大幅提升了10倍。这是一个不容忽视的信号，说明越来越多的年轻人开始主动拥抱国产。对于这些年轻人而言，手机行业尚如此，未来的汽车领域，也会同样更加倾向国产。
今天，丰田CEO怒骂新能源的背后，本质上是丰田没有抓住新能源的机遇，而眼睁睁看着中国国产汽车换道超车。过去，燃油汽车时代，我们承认我们的汽车技术是落后的。但今天，新能源时代，我们应该拿出自己的自信，今天的国产已今非昔比！