刚上市就被“捧红”，30分钟卖出上万台，续航1200km，16.98万起。
20-30万的自主新能源车型可谓是“神仙打架”，比如比亚迪汉就是如此，虽然上市的时间并不长，但现如今在这个价位中早已是标杆级别的存在，表现极为优秀，在7月份更是拿下了上万的成绩。比亚迪汉除了销量好之外，这台车的认可度以及关注量在市场也相当耀眼。另外，零跑C01、海豹在预售阶段也拿到了一份不错的数据。
从这其中我们可以窥探到，目前消费者对自主品牌的接受能力已经越来越强，而这背后则是强大的核心工艺和技术储备发挥主导作用，相较于合资品牌，这些车型并不逊色。在此之前，长安针对这个领域也投放了一台全新的产品—深蓝SL03。
作为长安家族的一台“新星”，这台车融合了现当下许多年轻消费者所喜爱的元素，在价格方面也具备诚意，还有出色的技术表现，是一台可圈可点的车型。走量版本的价位在16.89~21.59万，考虑到730氢电版存在的意义更多的是撑门面，所以此次测试并没有把它放进来。
在销量方面，深蓝SL03在发布33分钟内，就已经得到了上万的订单，如此优秀的成绩与这台车的品质密不可分。这一次我们通过渠道拿到了一台全新的版本，并且针对它进行了两天测试，具体表现又是如何？我们接着往下聊。
舒适好开，驾驶体验高级
深蓝SL03全系采用的都是单电机后驱的布局，参数表现还算不错，符合这个级别该有的标准。在续航方面，深蓝SL03综合工况续航里程能够达到1200km，馈电工况下的油耗为4.5L/100km，另外，官方给出了百公里5.9秒的加速成绩。不难看出，深蓝SL03这一台较为平衡的车型，既能够解决里程焦虑，也能够带来不错的加速反馈，在同级较量之下有着较强的竞争力。
在路试过程中，深蓝SL03初段加速和大部分电车一样，都是平顺而又安静，没有太多的惊喜。在提升速度时，动力迸发相当干脆，在短短时间内就能够得到不错的加速反馈，与此同时，还有很强的推背感。在高速路段中，这台车后段表现较为优秀，即便我们将速度提高一个层次的时候，再一次进行油门测试，依旧能够感受得到充沛的动力。总之，深蓝SL03已经能够满足日常代步要求了。
底盘反馈高级
可以发现的是，在20-30万这个级别中，深蓝SL03的底盘调校能够排在主流线上，这台车不仅采用了大量的机械成本，还匹配了高水准前后独立悬架，再加上偏舒适的设定，让我们在多路况行驶过程中，总能够保持很好的状态。另一方面，深蓝SL03的底盘过滤表现很高级，除了减少振动以外，还能够隔绝大部分的噪音，让车内始终保持着静谧的氛围。
入门即高配
作为长安的一台力作，深蓝SL03的配置较为丰富，基本上是“入门即高配”，例如L2级别的驾驶辅助系统、前排座椅加热、14.6英寸中控屏幕等高端配置，能够给予用户更好的体验。
深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，尺寸表现符合这个级别的标准，再加上合理的布局，从而让前后排都拥有较为高级的乘坐质量，配合丰富的配置，提高了驾驶者和乘坐人员的舒适体验。
迎合市场需求的外观造型
深蓝SL03是一台年轻定位的车型，无框车门、掀背元素等一系列的配置，贴合了许多年轻人的审美需求。另外，这台车的设计语言并不复杂，整体看起来较为清爽干净，视觉效果非常出色。
写到最后
我们单从产品力来看，深蓝SL03真正做到了同级前5的位置，作为一台16.89万起步的中型轿车，比Model 3、小鹏P7等车型更加便宜，在配置方面也并不逊色，还拥有出色的技术储备和家族底蕴，品牌影响力也是一流的存在，所以这也就是为什么这台车在短短时间内就能够得到这么多用户喜爱的原因，而随着家族的布局以及城市的覆盖，想必深蓝系列在市场会成为标杆级别的存在，也且看在接下来的发展又是如何。