我终于知道为啥老一辈这么喜欢丰田车了！丰田车技术落后，配置低，用料差，同级别的价格也不低。但是为什么还是卖的那么好？因为丰田适合对车和驾驶没兴趣的人，很多人只把车当成代步工具。技术落后，配置低，用料差，也说明车况不怎么会衰退，因为退无可退了。买丰田都是打算开个十年二十年的。
我姑父刚把他开了十来年的凯美瑞给卖掉，2010年买的，2.4L自然吸气发动机，配5AT变速箱，开了都10年多了，跑了12万公里，竟然还能卖5w块，你说气人不气人？
我觉得老一辈这么认可丰田车，最主要的就是两个原因：
1、就是我上面说的，丰田车配置低，已经低得不能再低了，所以本身没有什么能够坏的地方，这就导致故障率低，打个比方，这就像一台拖拉机套了一个车壳子，就这，开到报废它也坏不了啊！还有就是他们用的都是成熟老旧的技术，技术越成熟，出问题的概率越小，越是新技术，出问题的概率就越大。
2、再一个就是营销真的好，新手买车，对车一窍不通，最怕车子出故障坏了，所以丰田开不坏的口碑正好符合新手的心理，而且新手对动力、操控没有要求，加上丰田车标也不差，80%的人，只是想买台车，用来遮风挡雨，或者从A点到B点，不想花时间折腾车，思来想去，那就丰田了......
所以丰田为啥卖得好？就是这个简单的道理，当然，我不是丰田粉也不是德系粉，我也觉得买车就是个代步工具而已，有限的预算范围内，买个最适合自己的车子就OK了，丰田吹们、大众信仰们，我觉得还是算了吧！一台车子而已，真的没这个必要。”
我再补充一个原因，那就是丰田的保值率，很多人买车，不仅图省心，还图个省钱啊！所以为啥车友聚在一起聊天的时候，一般都是问：“哎，你这个车几个油啊？你油耗高还是我油耗高啊？”
然后车辆的保值率高在很大程度上，也是相当于省钱，同样的车，你开10年残值只剩3w，我还能剩5w，这不就是省下来的真金白银嘛！在保值率这方面，丰田一直比较高，而且，同级别的日系车保值率是要普遍比德系车、美系车更高的。
再说说老凯美瑞，2010款的凯美瑞，提供了2.0L+4AT、2.4L+5AT、2.4L油电混动+E-CVT三套动力系统，其中，这台2.4L发动机，最大功率167马力，峰值扭矩224牛·米，缸盖、缸体都是铝合金的，喝92号汽油。
然后现在其实丰田的终端价格一直都比较坚挺，同级别的大众、本田、别克等等，基本都在降价销售，就连奥迪、奔驰这些豪华品牌都在打折，唯独丰田，不光不打折，甚至有的车还得加价才能提到，丰田汉兰达、丰田埃尔法，这都是常年加价的车