坚持入手别克昂科威，拒绝了本田冠道，事实证明，我的选择简直是错大发了！
网友：我是在去年的5月份打算买车的，这是我人生中的第1台车，从2016年拿到驾照以后，我基本上就没有再碰过车子了，虽然我打算要买一台SUV，但那时候也有点担心，因为我的技术可能不会很好，生怕新车会被我刮出各种各样的伤痕，所以有点犹豫，但是我老婆却鼓励我，SUV对于我们家是最实用的，空间大，拉的人多，装的东西也多，技术不好那就多练练，反正车子买了以后自己想怎么练就怎么练，别人也管不着，就算真的刮伤了也没必要心疼，反正车子买来就是要开的，也正是老婆的鼓励，坚定了我要买SUV的决心。
因为我自己的预算大概是在25万左右，所以就考虑要直接一步到位买台中型SUV，这就能够确保最起码在10年内基本上不怎么需要考虑换车的事情。最开始去看车的时候，我列举了几款车型，分别是丰田汉兰达，本田冠道，别克昂科威跟福特锐界，两款日系车，两款美系车，还真别说，挺公平的。
去丰田汉兰达，我连车子都没碰一下，就因为销售顾问跟我说那台车需要加价，我连头都没回就直接走了，而去看本田冠道的时候，我看他的外观造型实在是不是我喜欢的那个样子，特别是他那个溜背式的造型，我真的欣赏不来，又去看了福特锐界，感觉车里面的内饰实在是太low了，最后我跟老婆都不约而同的看上了别克昂科威。
正当我跟我老婆一心研究昂科威的时候，我一个朋友劝我不要买别克的车子，因为他之前也是别克的车主，知道别克车子的油耗非常高，而且小问题很多，尤其是那个变速箱开个几年之后特别容易出问题，我们这时候就开始有点犹豫了。
按照他的推荐，他给我的建议是最好可以考虑本田冠道，因为本田在发动机领域的优势是所有人公认的，这台车上用的2.0T发动机，它的功率表现是竞争对手当中最强，并且空间也能够做到最大化，基本上它旗下的任何一款车型在同级别的车型里面是最有优势的，并且本田的稳定性和耐用性也不错，这台车子二手车保值率也挺高，无论从哪个方面来看，选择本田冠道都是最有优势的。
但是我自己在网上搜了一下，本田冠道这台车的口碑也不算是特别好，特别是这个隔音效果说是非常的吵，本田旗下没有一款车的隔音效果是能够做得好的，但是你如果要作为家用的话，但凡是上个高速或者是在市区里面跑车里面吵得要命的话，那谈何舒适性，虽然我对于空间的要求比较大，但是别克昂科威的空间也不会小啊，并且他现在用到了全新的变速箱，车主们的反应普遍也很好，所以权衡利弊之下，最终我还是选择了别克昂科威。
但是等我选择了这台别克昂科威之后，在用车的过程当中，我才发现，其实我当初的决定不一定是对的，尤其是在对比了我朋友去年年底买的本田冠道，我才发现当初没买冠道真的是不对啊。
首先还是这个变速箱的问题，别克虽然在别克昂科威这款车型上用的是9AT变速箱，但是这台变速箱的换挡节奏不是很灵敏，如果仅仅是如此的话倒也没什么太大问题，关键是它在低速行驶的时候同样会出现顿挫的现象，甚至偶尔还会有出现异响，我就很担心这个变速箱的稳定性是不是不够。
其次是这台车的动力压根就不像纸面上的数据来的那么好，虽然它的纸面数据也有200多匹，但是跟本田冠道相比加速性能真的是弱的不行。同样都是2.0T的车型，本田冠道在加速的时候能甩我好远，同样都是踩地板油，怎么差距就那么大呢？
另外就是这台车的油耗我自己算了一下，这台2.0T的涡轮增压发动机，百公里的油耗大概需要11升左右，而我朋友那台本田冠道百公里的油耗，充其量也不会超过9.5升，虽然看着就相差1.5升，但是要知道每年我差不多得跑2万公里左右，相当于一年就要差300升的汽油，每升按7块钱来算，就多了2000多块钱的油钱。
其实虽然别克昂科威定位的是中型SUV，但是它的车身长度不到4.7米，充其量也就只能定位为紧凑型SUV而已，当然如果你要拿它跟本田冠道相比，也不是说没有优势，毕竟别克在内饰做工、整体的氛围设计、做工材料以及隔音效果等方面都是相当突出的。至于说加速性能不行，我觉得你可能对加速有什么误解，毕竟昂科威的2.0T涡轮增压发动机也能做到260匹马力，跟本田冠道的272匹相比差距不大。