燃油车没有里程焦虑，但是不环保，在北京、上海等一线城市挂牌也受限制，对于急需用车的人不太友好。电动汽车没有挂牌的苦恼，却有里程焦虑，很多人买了纯电动汽车后都只敢在市区代步，根本不敢开着跑长途。混动车型兼顾了燃油经济性，同时又省去了里程焦虑，逐渐成为了当今市场上的热门车型。
近几年，国内的混合动力汽车当中可是非常火爆，仅用了一两年的时间，混动汽车品牌就如雨后春笋一般涌现了出来。很多传统车企也看到了混动车型的优势，也在不断努力丰富混动车型，完善自己的产品线。广汽传祺就推出了一款刷新混动油耗记录的全新车型——影酷，目前这款车正式的上市时间已经敲定，就在本月的25号。
众所周知，在燃油经济性方面一直是合资车独领风骚，丰田、本田随便拿出一款车型，燃油经济性都要优于国产汽车。但是广汽传祺影酷的出现，打破了这种局面，它将混动车型的综合油耗拉低至了3.2升，刷新了混动汽车油耗的最低记录。
而传祺影酷能够拥有这么高的燃油经济性，全亏了这套钜浪GMC2.0混动系统。这是广汽传祺经过13年的钻研摸索，通过开放合作与作者研发才打造出来的。它配备了一台2.0T高效阿特金森发动机，搭配钜浪混动2.0机电耦合系统和高效冷媒直冷电池，同时还运用了广汽GCCS燃烧控制系统、高压喷射系统，将发动机热效率提升到了42.1%，比丰田、本田的发动机热效率还要高，也为其出色的燃油经济性打下了坚实的基础。
搭载了钜浪GMC2.0混动系统的传祺影酷，还需要一套能够“指哪打哪”的变速箱设备才能获得极高的平顺性。广汽传祺给它使用的是GMC2.0DHT变速箱。这套变速箱采用的是时下最为主流的双电机串并联构型，内部集成了一个二档变速结构，它可以也利用多片离合器来实现档位切换，在平顺性以及工作噪音的抑制方面都有更好的表现。
传祺影酷可谓是集广汽传祺之大成于一身，所以在极限测试中也表现出了很强的实力。今年6月份，在一箱油的极限测试中，影酷跑出了1711公里的好成绩，平均每公里油耗仅3.2升。在穿越塔克拉玛干沙漠无人区这种极端环境下，它的百公里综合油耗也不过才4.28升。
而以省油性能著称的本田CR-V混动，百公里综合油耗也要4.9升。传祺影酷在油耗数据方面，已经完全将其打败了。
传祺影酷不仅动态表现出色，静态表现方面也让人眼前一亮。它的前脸采用了“跃迁光栅”设计语言，24条镂空的V字形镀铬饰条从中间的车标处逐步向两侧排开，并且缝隙逐步缩小，形成了水波涟漪式设计。狭长的LED车灯组与无边界前格栅完美融合，带来了极为犀利的视觉体验。
侧面车身的设计充满了“机甲”气息，特别是尾部的轮廓，给人一种非常硬朗的感觉。门把手采用了新能源汽车经典的隐藏式设计车，车辆的A柱、B柱进行了熏黑处理，形成了悬浮式车顶的视觉效果。
新车定位中型SUV，所以在车身尺寸上，它的长度只有4680毫米，宽1901毫米，高1670毫米，轴距2750毫米，在同级别中只能算是中规中矩。
机甲造型的扰流板和高位刹车灯，搭配“量子光剑”样式的尾灯，非常吸引人的眼球，对年轻消费者也格外具有吸引力。
内饰走的是简约科技风，中控台采用了分层式布局，“卷轴式”空调出风口的上方布局着一块14.6英寸的悬浮式液晶屏，内置ADiGo5.0智驾互联生态系统，可以进行语音交互，体验非常流畅。另外，三辐式多功能方向盘上集成了巡航控制、车道保持、信息交换等功能按键，操作非常方便。
同时车上还搭载了多项智能驾驶辅助系统，可以实现聚合记忆泊车、融合泊车、遥控泊车，一键泊出等。此外还有540度透明底盘，L2+智驾辅助，以及14项安全智能驾驶辅助系统。
以前很多人对于自主品牌的混动技术非常不信任，总觉得国产车打造的混动车型只有颜值没有性能，但是对比了现在市场上的很多混动车型之后，大家会发现，其实在混动领域，国产车还是非常有实力的，传祺影酷也凭借着超强的动力性能成功将混动汽车的百公里综合油耗拉到了一个更低的水准。不少人看到这款车后，都表示后悔买了本田CR-V。