即使在今时今日，皮卡依旧不属于乘用车范畴，在一些一线城市还处于禁行限制。究其原因，就是皮卡的工具属性在中国根深蒂固了几十年。
因此，没人在意皮卡的外观内饰，更没人在意皮卡的配置，人们习惯性地用最低的价格购买一台可以“多拉快跑”的工具车。
然而，随着“长城炮”的出现，长城汽车就不遗余力的将中国的皮卡往豪华舒适的方向打造。
直到8月26日，长城炮发布了中国首款“豪华皮卡——山海炮”，皮卡的印象已经有了天翻地覆的变化。
说实话，这样的皮卡，普通人已经有些高攀不起了。谁也不会舍得用这么一台皮卡拉货。
该车基于坦克平台打造，搭载长城自主研发的高性能3.0T V6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，是真正的户外之王。是的，它的底盘悬挂系统都不再是“卡车弹簧钢”了，而是四轮独立悬挂系统。
当然，“这并不是抓眼球的部分”，真正厉害的是它的内饰，比坦克300还豪华，跟坦克500同级别的内饰用料和做工。
说实在的，你不穿个鞋套，都不好意思坐进崭新的驾驶舱里。
后排带电动迎宾调节的皮卡你见过吗，我记得十年前的皮卡后排连安全带都不给匹配。多项创新专利技术实现后排NVH超静谧体验，高阶智能驾驶辅助，全自动泊车等科技配置。
此外，山海炮国内首创后挡板对开+平开设计，实现多场景使用的便利性；国内首创三开门式车箱空间布局，且隔断可任意调节和拆卸，玩转全场景皮卡生活；车箱预留18个矩阵式锚点，给用户更多创意空间，打造真正的超好玩的万能改装车。
如果你懒改，长城炮还直接定制了：金刚炮新农人版，改装“爆款”火弹怒火轻骑、旅居车高端定制版。
其中，长城炮旅居车高端定制版，以46.8万元的起售价，在成都车展正式上市，该车搭载2.0T发动机+8AT变速箱，匹配博格华纳TOD智能四驱系统，中央差速器加后桥电控式差速锁，极大增强车辆越野和脱困能力。
该车还搭载840Ah长城蜂巢锂电，150L净水箱+35L防冻水箱，强大的水电容量与储物空间，能为用户在蛮荒之地提供更多补给。
不得不说，如今的皮卡已经从农用车变成了有钱人的玩具了。套句造车新势力喜欢说的话：“百万以内最豪华的”皮卡，并不为过吧。