大众在国内是非常受欢迎的一个汽车品牌，旗下的帕萨特更是销量王，全国各地的销量都很不错。而上汽大众也很舍得在营销上面花钱，这倒是让帕萨特的名声更旺。可是在12月底的碰撞测试中，帕萨特的2019款280TSI商务版在测试中A柱直接断裂，正面25%偏置碰撞结果得了个最差的P。
这让车友们坐不住了，想要看上汽如何回应。但是截至到目前为止，上海大众依旧没有发声，选择冷处理，以为可以用时间平息风波，却换来了大规模的“退车”潮，网友：信任缺失的恶果来了。
因为帕萨特的销量很高，很多车主的座驾都是这辆车，可如今它的碰撞成绩并不理想，官方也没有给出一个说法，就让大家心里没有底。可能上汽大众的公关团队正在商议如何处理这次“碰撞门”危机，但是却错过了最佳的回应时间，导致不少车主想要在网上集中维权，希望大众最终能够为这件事做出回应。
大众这么了解中国市场的车企，在这个时候选择冷处理，很显然是很错误的决定。因为各地已经开始出现大规模的“退车潮”，所涉及的车型不仅仅是帕萨特，还把其他的大众车型一并给连累了，譬如途观L、朗逸、桑塔纳这些车型也在被退车。大众之前因为减配的事情，其实已经在车友的心中留下了不好的印象，觉得大众有些飘，没有把安全放在心上。如今碰撞测试A柱直接撞断了，测试的是低配车型，难道为了安全起见就只能买高配了吗？
很显然，上汽要是真的要让帕萨特成为长久的销量王，就该把钱用在汽车的安全性上、大家之所以会对此次事件的反应这么大，是因为C-IASI的测试结果信任度很高，他们不和利益挂钩，选择的车型也不是和厂家合作，而是从正规渠道购买最低配车型来测试，这就是实实在在的会卖给消费者的车型、因此，大家才会对大众不回应的态度很失望。