宝马5系开3年保养费用高吗？老BBA的维护成本居高不下，这是业内众所周知的事实。很多人说宝马是典型的买不起的车型，尤其是3年后，保养成本非常高。有那么夸张吗？
很多朋友都听说过宝马5系运行三年后的保养费用肯定会很贵，但事实是宝马5系现在已经很普遍了。当汽车的基数很大时，保养和维修费用肯定会降低价格。接下来我们看看究竟花费多少钱呢。
马虽然国产多年，国产化率不断提高，但发动机、变速箱等核心零部件还是进口的，出问题的都是进口零件，所以维修的材料成本和人工成本非常高。乐观的。对于宝马漏油问题。
如果F18气门盖漏油需要更换，费用在5000-6000左右。如果漏油是真空泵，则应以每分钟五位数更换总成分。真的很实惠，就是修不了！备件不是那么容易坏的，雨刷、火花塞、空调滤清器都可以忽略。
因为它们都是消耗品。其他发动机和变速箱3年6万公里也不能坏，除非10万公里后开始出现质量问题。例如，发动机漏油、烧机油等常见问题出现频率最高。奔驰、奥迪乃至整个德系品牌车的未解之谜宝马5系的保养价格确实比较贵。
宝马5系的零集成比达到了519.11%，可见其维护成本有多高。阀室等常见问题盖漏油维修费用在5-6千元左右，如果是真空泵维修价格在五位数以上。其他部件，比如大灯，更换一个的成本是24000元，一对是48000元。
因此，建议在购买宝马5系时购买一份完整的车损险，以免出现自费修车的情况。如果在使用过程中损坏，建议等“有缘人”，否则修车的成本确实有点高。不过话说回来，虽然宝马5系的保养成本不低，但也没有到你买不起的地步。
毕竟，既然选择了宝马5系，那就意味着你必须具备一定的经济能力。有一定的事件。不是每个人的BMW5系都会有这些毛病。可能很多人的宝马5系已经开了五六年了，没有出现过任何故障。
这也是可能的。普通家用车一年开2万公里，3年6万，3年刚过保修期是很正常的，现在4S店一般把保修期延长到4年甚至6年，也是因为工业化了。水平提高了，故障率下降的原因。
宝马的话现在保证半年或者1万公里。小保养1500左右，大保养，比如4万公里，就要3000左右。与其他两个同级别的奢侈品牌相比，保养维修成本相对较低。这取决于你如何比较它。
作为这个级别的车，零配件的价格和维修费用都是正常的。你不能要求世界级品牌的维护成本和国产品牌一样吧？另外，4S店的主要利润来源是售后，这个价格高是正常的。
最后，为了避免在汽车后期使用中产生如此大的维修费用，一是购买好的保险，尤其是车损险和第三者责任险。不要以为自己是老司机，只买了强制交通保险才能上路。其次，如果您用车时间长，建议购买原厂延保。
现在新车质保三年或十万公里。到期后，您将没有任何保修。万一，任何核心部件出现问题，花钱后，可以花四五千块钱购买两年的延长保修期，这样你的保修期，就会延长。当然，如果你的汽车更换周期是三年左右，那就没有必要了。
综上所述：花费不是很高，但是也不低，所以在买车的时候，最重要的就是量力而行。