凯迪拉克目前已经全面开启电动化，新车Celestiq-V从定位可以看作纯电版的CT6.大家知道车子一旦用了纯电动力，天生的高性能相比燃油车成为巨大的亮点，很难不做成一台高性能车型，凯迪拉克Celestiq-V也是如此，但是本身具备豪华基因，更多的风格还是像汉EV那样豪华且运动，目前该车的外观以及内饰已经正式敲定，小编从前方取得一组该车的渲染图。
设计上凯迪拉克没有完全抛弃燃油车时代的元素，这一点跟宝马的电车保留双肾格栅以及奔驰的电车保留大嘴中网一样，主要为了新车的辨识度。Celestiq-V前脸保留了CT6的中网样式，但是这只是一个饰板，整体还是封闭式设计，交叉的条纹处理很有国风的对阵美学风格，两侧灯组也有经典的獠牙大灯演化而来，新车标以及上侧的灯带引入了炫酷感。
可以看出新车的设计十分年轻化，来到侧面更是炫酷，凹陷的七幅轮毂配合立体化车身很有前卫感，车顶采用了大溜背彰显运动性能，并且车顶采用黑色与镀铬的双色处理一拉直到尾部的小鸭尾，整个线条优美而流畅，尾部的分体灯组也别出心裁，由于采用纯电动力没有排气观，整个尾部显得比燃油车紧凑很多，显得十分犀利。整个车子的运动感相比汉EV其实更强一些。
这个外观的确很炸裂，内饰方面，以往在燃油车领域，通用系车型的内饰普遍落伍。不过在纯电领域似乎摸到门路掌握窍门，该车二话不说直接采用了一块55寸一体化大屏，比吉利星越那块屏幕更长，因此更加带劲，可以看到从面板左侧一直到右侧都是屏幕，继承了液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏幕。方向盘采用拼接工艺，展示了不错的工业技巧。
并且档把区域上侧还有一块触控屏幕，后排座椅还有娱乐屏幕，科幻气息简直了。这个内饰很有炫技的味道。不过凯迪拉克在配色方面还有些着急，起码这个红色内饰气氛有些洗浴风。但是豪华感相比奔驰来讲的确旗鼓相当。动力方面该车将搭载四电机，可以爆发746kW，可2秒内破百，性比宝马i7性能还要强悍。可以看到在纯电领域，原来无可匹敌的BBA几乎没有多少优势可言了。