美国加州州长 Gavin Newsom 于 8 月底颁布行政命令，规定加州从 2035 年起销售新车皆须为零排放，对此，日前 9 月 30 日丰田社长 Akio Toyoda 丰田章男公开表示，要真正实现 2035 年禁售燃油车非常难！
纽约州确定将跟进加州 2035 禁售燃油车，丰田章男指出不应仅限发展纯电动车
自美国加州颁布此新法后，纽约州也在 9 月 30 日公布会跟进，确定采用加州计划订定的规范。无疑众车厂正面临加速旗下车款电气化转型的压力，过去丰田社长丰田章男便曾强调，应多元发展各式电气化车辆，而不应仅限发展纯电动车，也因此丰田在 Hybrid 油电混合动力、PHEV 插电式油电混合动力、BEV 纯电动与 FCEV 氢燃料电池电动车等多领域均投入研究开发。
不过不少环保团体对于丰田仍主打 Hybrid 油电混合动力车款做出抨击举动，并指出丰田电动车研发落后其他车厂，在 Greenpeace 绿色和平组织最新研究报告指出，在各大汽车品牌减碳排行榜中，丰田敬陪末座，主因是丰田曾多次于海外、日本国家干预气候政策，还曾在 2022 年 6 月企图游说日本政府支持油电车。
2022 年 9 月丰田原厂宣布投资 280 亿美元，直至 2030 年共生产 30 款纯电动车，不过也表示他们仍将继续投资 Hybrid 油电车款，在此次本周丰田章男与美国记者会面中，他再次强调了目标，不断表示希望丰田能满足所有类型消费者需求，透过 Hybrid、PHEV、BEV 等多样产品类型来达成减碳。