不知从何时起，汽车逐渐成为生活必需品，部分年轻人将买车、买房看作人生必须经历的大事，国内也成为全球范围内最大的汽车生产、销售市场，汽车市场拥有近百个汽车品牌，可以细分为合资车、国产车和进口车，随着国产汽车的崛起，合资汽车感受到了压力，而进口汽车逐渐走下坡路，越来越多的人选择购买国产新能源汽车，在电气化转型阶段，合资汽车明显跟不少国产车的脚步，部分合资汽车品牌销量下滑明显。
在新能源汽车时代，自主汽车品牌发展的同时，还涌现出了一大批造车新势力，合资汽车推出的新能源汽车不再受宠，部分合资汽车试图用“油改电”来敷衍广大车主，只能以低销量收场，而且还影响了车企在车主们心中的地位，不少合资汽车品牌竞争力、产品力下滑，甚至有可能退出中国汽车市场，步“铃木汽车”的后尘，用不了五年，这七个汽车品牌或将“离家出走”，选车时擦亮眼睛！
一、斯柯达汽车
作为曾经大众汽车的子品牌，如今已经独立出来单干，缺少了大众汽车的扶持，斯柯达汽车无法继续维持高销量，旗下车型售价的提高导致性价比下降，加上同价位车型竞争压力过大，斯柯达销量不断下滑，今年上半年的销量仅为19255辆，同比下滑65.2%，甚至不如大众汽车一款车型一个月的销量，若长期保持这一发展状态，用不了五年就会步铃木后尘！
二、三菱汽车
其实，很少有车主了解三菱汽车的实力，作为三菱集团旗下一家汽车制造公司，三菱汽车可谓财大气粗，也曾在国内辉煌一时，连成龙大哥的拍戏专属车辆都是由三菱汽车提供，可见三菱汽车的实力，时至今日，三菱汽车只能依靠部分越野、SUV车型坚持，上半年仅卖出13748辆汽车，若三菱汽车再不更新车型和造车技术，势必会被市场淘汰！
三、马自达汽车
大家都觉得马自达很固执，在新能源时代依旧坚持自吸发动，卖车也只是为了提供研发转子发动机的资金，马自达汽车在国内的销量不断走低，随着车企合并和车型的额缩水，马自达汽车影响力不断下降，无法与同系品牌竞争！
四、DS
作为一家高端汽车制造公司，DS随着法系车走向没落，但老司机都了解这一品牌的实力，只是无法在短时间内重塑辉煌，不管是品牌影响力、产品力，DS都无法与同级别车型抗衡，退出国内汽车市场才是正解！
五、英菲尼迪
虽说该品牌是公认的豪华汽车品牌，在其他地区的销量甚至媲美奥迪汽车，但在国内的销量一直不高，无法与同级别车型想必，不少车主觉得英菲尼迪比雷克萨斯低端，加上较低的市场保有量，限制了英菲尼迪的发展！
六、起亚
作为韩系车的代表品牌，起亚汽车也曾经打造过热销车型，起亚的造车技术自然毋庸置疑，甚至比德系、美系汽车制造企业更注重驾乘体验，但随着韩系车的没落，起亚汽车上半年的销量仅为53418台，即将步铃木汽车的后尘！
七、讴歌
与英菲尼迪同样属于豪华汽车品牌，讴歌在国内确实没有影响力，部分车主甚至会将讴歌误认为是国产汽车品牌，再加上售价高、产品力差等因素，讴歌很难继续坚持下去。
大家在买车时，应该避开上述几个品牌，随时都有可能推出国内汽车市场，对此，大家是什么看法呢？你认为谁能翻身？欢迎留言评论。