首先说下背景
2015年入手蒙迪欧运动版，去年打算换车，有一定的刚需6座车，然后又不喜欢新能源，就锁定了2个车型MVP或者大一点的SUV。
首先排除的GL8，因为之前有一辆2.5的胖头鱼，后面也开过2.0T + 9AT的。乘坐感受什么都很好，就是驾驶者差点意思。
然后去看了塞纳，正好遇到上市，没有展车，销售态度也差，电话直接不谈，让去店里，到店里各种弯弯绕，车都没看到就让加钱，而且每个店加的都离谱，从一开始的4万一直到后面的8万。关键是车子都没见到就加钱。就直接放弃了。
后面看到探险者的评测，而且是全黑的ST版本，有一种美式警车的霸气就决定是他了。
谈价过程很顺利，咬死了一口价，落地40.5万 全款无贷款。置换了蒙迪欧， 这里可以吐槽下福特的保值率，蒙迪欧运动版，全车原版原漆，除了前唇下面有刮擦（蒙迪欧的地盘低，很容易挂到前唇），6万公里，全程4S保养。5年的车当年落地25，现在只能抵9.5万。。。。。
先说缺点：
1、 大灯不行，相比蒙迪欧的大灯实在太弱，都是LED，蒙迪欧的近光比探险者的远光灯还亮。而且那么大的车居然没有转向辅助灯,蒙迪欧至少还有一个随动转向。
2、车机系统问题，短期停车会导致多媒体没声音，例如停车加油，再启动多媒体就没声音了。界面除了主界面其他做的太垃圾，很多功能必须点3次以上才能选择到，2级菜单逻辑混乱。
因为昆明的天气很好，一般我就开个风机，但是不开AC，但是每次启动，只要上一次熄火没有关闭，就会自动开启AC。
自动启停必须每次启动手工关闭，最鸡肋就这个自动启停，一刹停就停机了，但是你没有踩住刹车超过一定时间，脚一松就又启动了，要是走走停停，大概5次以后就会电量问题不能启停了。
死机问题，偶发情况，大概率是在倒车时候突然死机，或者没有影像，但是雷达还是工作。还有偶发性的摄像头不工作，或者是图像亮度不正常。
左右的雷达误报，车身两侧的雷达在下雨天大概率会有误报，明明什么也没有，但是就叫个不停。
以上问题在系统更新后有些有改观，有些还是老样子。
3、第三排座椅是电动的，看着是很方便，但是实际使用过程中，如果出现后面紧贴墙无法打开，在内部是无法正常开启第三排的。必须向前开一点，然后打开后门，开启座椅。
4、空间问题，第一排第二排很不错，但是第三排确实不适合长途，即使我选的是6座车，第二排有通道，第三排也不舒服。
5、氛围灯，福特怕是所有车里面给了氛围灯但是最小气的，所谓的氛围灯就一个灯珠。
6、空调不行，可能车内空间大，制冷制热确实都差点意思，但是Auto分三档确实有点用。座椅通风第三档噪音明显
7、慎选全黑的车，特别连顶棚都是黑色的车，夏天停车车内温度直接比其他车高出很多。切记不要在车内放置打火机。但是看着特别霸气~~~ 哈哈
一些个人喜欢的东西，
驾驶感非常不错，除了因为车大高速过弯侧倾有点严重，其他的驾驶感受和蒙迪欧很相似不像是那么大的车，特别掉头时候，甚至比一些B级车半径还小，而且驾驶模式确实有很多区别，不像蒙迪欧D和S只是标识不一样。
我更喜欢这个墓碑屏，虽然看着有点像汽配城风格，但是看个导航比带鱼屏方便的多。只是后期福特全系更新带鱼屏，现款的更新肯定越来越少。
冬天远程启动会自动开启座椅方向盘加热，这个超级棒。
AutoHold好用，挂倒挡会自动解除AutoHold。
福特的车里面还算是隔音效果不错的。但是胎噪还是明显的，估计买低一个型号的要好一些。
油耗显示不是快乐表，大概和实际有0.5的误差。
实际上车辆配置很高，能给你的都给你了，如果和同级的车辆对比配置，只会比其他车高出一个级别，只是细节上差强人意。例如倒车时候会警示过来的车辆，即使对方离你10米远，也会不停报警，限速识别大部分数据并非来自摄像头，而是百度的数据，这个有点坑，高速上正常自适应120巡航，突然掉速到80，一看是刚好有一个跨线桥，上面的限速是80....
安全性能不错，主动刹车，变道预警这些都有触发过，也还算温柔，给人感觉还是好的。
座椅按摩很不错。
外观真得很不错！！回头率很高
油耗：
因为疫情没有什么自驾游，全是上下班代步，高速路况不超过全程15%。其他全是城里行驶，路况一般，不算拥堵，平均油耗12个，按照现在油价大概1.1元一公里。
总体来说我算是福特的死忠粉了，抛开保值率来说，福特的车都不差，设计的审美是我喜欢的风格，但是细节上还需要更多的磨合。
2022全年油耗
