为什么人们都不选省油的柴油车？由于发动机工作原理的不同和柴油机的特性，柴油机具有许多汽油机所不具备的优点，如低速时扭矩输出大、故障率低、燃油经济性明显优于同等汽油车的排量。
而且柴油不挥发，燃点高，这也使得柴油车不像汽油车那样容易发生高温自燃。在我们的印象中，柴油车一般都是卡车，只有卡车柴油机比较多。然而，随着市场的需求，柴油车和皮卡逐渐走进了我们的生活。
其实在国外，柴油车还是很多的。我认为我国柴油车少的原因有几个。首先是柴油车的尾气很臭。柴油车的尾气有刺鼻的气味，令人不快。其次，冬季柴油车点火启动困难。尤其是我们北方，冬天天气寒冷，加油站柴油中没有低冰点的柴油。
导致柴油在低温下无法流动和点燃。最后，柴油车在中国我们不认可，留存率不高。一旦你买了一辆柴油车再卖掉，你将遭受严重的损失。但是，柴油皮卡仍然可以。皮卡可以拉货，爬山，走一些泥泞的路。柴油机马力大，省油。
因此，柴油皮卡还是比较好的。柴油机的特性首先决定了它不如汽油机安静。柴油车虽然动力强劲，油耗低，但噪音和振动大是不争的事实。在卡车上使用时，人们可以忽略这一点。毕竟使用成本比汽油车低很多。
但是，当它用在家用车上时，人们就很难接受了。毕竟买家用车的目的就是为了享受。有些车主不能接受丝毫的噪音，更不用说柴油发动机的明显运动了。在柴油车根本不普及的市场上，营利企业自然不会主动提升技术水平。
而除了中石化、中石油等主要满足城市用油供应的企业外，还有市场上有许多小型炼油厂。这些企业更缺乏社会责任感和进一步清洁柴油生产的动力。此外，各加油站之间存在着复杂的油源、油品质量、营销利润等利益竞争。
这些因素使我们的柴油产品远远落后于欧美。同车型的柴油车型普遍比汽油车型贵，这在一定程度上阻碍了准车主的购买决策。但如果后期使用频率高，柴油机在燃油成本方面的成本节约其实足以弥补价格。区别。
还有一点就是现在的政策对柴油机不是很友好，黄标一直都在。综上所述，柴油车虽然有很多优势，但在欧美日韩也占有很大的市场份额。想要大规模普及柴油版家用车是不现实的。
而且随着新能源汽车的到来，未来连汽油车都可能岌岌可危，更何况市场更小了。以上就是对为何大家都不喜欢柴油车的原因作出的分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。