2023款保时捷718开曼可谓是一款设计完美平衡，风驰电掣，优雅不凡的跑车，或许可能成为2023年最好的保时捷车型。保时捷开曼一直享有美誉，是最好的驾驶型跑车之一，一般采用中置发动机平台和后轮驱动系统。
对于汽车人来说，每年都要不断进化自己的产品，否则再好的品牌也会被逐渐抛弃。随着时间的推移，保时捷进化的更加美好，这也是保时捷一直努力的目标，2023款718开曼正是它不断进化的完美缩影。2022年，保时捷的汽车设计师和工程师不断调整、调整再调整，才有了这款极致的718开曼。
17年前，保时捷就研发出了开曼，这给竞争对手带来了五指山般的压制，比如雪佛兰科迈罗、市场上极具竞争力的宝马M3/M4，以及最近有些势头的丰田Supra和捷豹F-Type，这些车型一直在紧追718开曼的脚步。
随着保时捷在市场竞争中的出类拔萃，它不再满足于和对手竞争，它把自己旧的车型作为了假想敌。自2017年以来，保时捷将开曼改名称718开曼，表示对自家718赛车的敬意，2023年的保时捷718开曼在尊重历史方面做得极好。
23年保时捷718开曼Vs 911
没有任何贬低的意思，不考虑价格因素，保时捷创造出令人喜爱了几十年的911，但911在DNA中有一个固有的缺陷。后置发动机的位置远远超过了后桥，这种设置给不太专业的驾驶员带来了一些严重的问题和挑战。当然，911车型在高速公路上几乎是无敌的。很多人没有注意的是，911的发动机与中座的距离越来越接近，以帮助911更容易掌控。
近年来，保时捷人渴望添加更多的动力到开曼中，因此这款开曼718诞生了，但即使这样也不足以满足保时捷粉丝的需求，但它确实是保时捷有史以来最硬核的改造。
回顾汽车工程的历史，我们会发现保时捷并不是独孤求败的，v10为动力的宝马M5和破纪录的布加迪威龙都是有着极限加速度的。不过，不管对比结果怎样，保时捷真的全力以赴了，也给了粉丝想要的产品。
关键特性：完美的50前后重量配置、可选运动计时器、传统6速手动标准、马力300 - 493传动的后轮驱动、6速手动或7速DCT自动
优点：令人陶醉的Flat-6排气声、3.2秒0-100、可选的碳化陶瓷刹车