近年来，中国一直在按照自己的步调，稳步推进电动汽车的产业。而得益于中国在这个行业中的技术积累和庞大市场，目前，不少中国企业已经成为了电动汽车行业中的顶尖企业。在最近举行的巴黎车展上，中国汽车品牌就成为了当之无愧的焦点，而这也引发了法国总统马克龙的忧虑。
中国品牌称霸法国车展
最近，法国巴黎汽车展在时隔4年后回归。虽然场地还是那块场地，但参加展览的品牌却与以前大不相同。四年前，最吸引眼球的车型是宝马3系、保时捷Macan、起亚Niro等等，但今年，中国制造的新能源汽车在车展上成为了耀眼的风景。
据不完全统计，至少14家中国汽车企业在车展中亮相，包括比亚迪、长城汽车等车企在内，都展示了多款新车主打产品。法国媒体在报道时就直言，中国汽车企业正在以迅猛的势头进军欧洲。
马克龙呼吁欧洲“觉醒”
前往车展参观的法国总统马克龙对此也表达了忧虑。他驻足在比亚迪展台前，仔细观察了比亚迪展出的多种车型。目前，全球10家电动车制造商中，中国品牌占据了半壁江山，比亚迪位居首位，特斯拉紧随其后。有报告称，去年，中国在全球销售了50万辆电动车，其中欧洲市场成为了主要的海外销售地。
目前，法国销售的电动车80%都是外国品牌，所以在巴黎车展上，人们很难看到法国自制的电动车。对此，马克龙也在现场表达出了发展电动车的决心。他宣布，将为低收入家庭推出7000欧元的补贴计划，以帮助人们购买更多的电动车。同时，法国还计划建设本土产业链，并力争到2035年达成“汽车制造商只生产电动车”的目标。
受能源危机的影响，整个欧洲汽车产业呈现疲软状态，面临生产延迟和能源短缺问题，严重的经济衰退侵蚀着消费者的购买欲望。过去7年里，美国和欧洲国家的电动车价格也正在逐渐上涨，只有中国的平均价格在下降。中国汽车行业从一开始依赖外资，到后来的自力更生，再到现在可以走出国门，凸显了出了从业者的开拓精神。随着国际市场的迅速变化，中国车企也要准确把握目标，制定自己的经营战略，逐步完善自己的短板，才能在欧洲市场站稳脚跟。
中国车企的出海之路才刚刚开始，未来，车企也将面临更加严峻的挑战，不骄傲不自满，稳扎稳打，才是中国车企的出海求生之道。
部分信息参考来源：上海热线