经常玩游戏的朋友都清楚，无论是什么游戏，总有一些天生强度就比较高的人物/英雄/职业等，尤其是近些年大火的竞技类游戏更是如此。以某联盟为例，每个版本都会有人对英雄的强度进行划分，也就是T3、T2、T1、T0级，T0级别的英雄称得上占据了“天时地利人和”，是版本宠儿，也是版本之子。其实这样的说法我觉得在汽车市场同样很适用，汽车市场目前有燃油车、油电混动、纯电动、增程式电动等多种能源类型可选，燃油车多年以来一直是“领头羊”，但随着近些年油价的上涨以及部分地区限行限号政策的推广，其市场优势在不断减弱，纯电动、增程式电动车型隐隐有着“要做老大”的趋势。
尤其是其中的增程式电动车，已然成为了当前汽车市场的“版本之子”。很简单，虽然纯电动有很多优势，如用车成本低、性能强、环保等，但也存在着很多不完善的地方，那就是续航里程固定、充电时间过长、充电桩过少，这点明显不如燃油车用起来方便。但增程式不同，其不仅拥有着纯电动的所有亮点，同时还把燃油车的续航无忧属性包含在内了，算是集合了两者的长处，说它为目前汽车市场的最佳之选绝不为过。
以最近销量火爆的问界M5为例，其采用的就是增程式动力结构，拥有着城市用电、长途发电的产品优势。问界M5的纯电续航里程为150公里，如果以正常人每天30公里的通勤往返距离来算，充一次电基本可以跑个4-5天，和宏光MINIEV这样的小型纯电动相差无几，而在纯电行驶里程内，其每公里的花费也就几分钱，最多不会超过1毛一公里，用车成本超低。如果需要长途行驶时，问界M5搭载的1.5T四缸增程器又会持续为电池组充电，这台专为增程式系统打造的1.5T增程器拥有着15:1超高压缩比以及41%的超高热效率，数据处于行业领先水平，因此其最大发电效率达到了3.2kW·h/L，同样领先同级，而这也使得问界M5的综合续航里程超过了1100km，而且有油就能一直跑，完全没有续航焦虑。
与此同时，得益于HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台的技术加持，问界M5的动力输出也是极其强劲的，四驱版最大功率达到了365kw，最大马力达到了496匹，峰值扭矩达到了675牛.米，百公里加速仅为4.4秒。相信平时比较关注车圈动态的网友都知道这个数字的含义，如果放在传统的燃油车上，基本要达到百万级这个水平，比如落地价近100万的保时捷MacanGTS2.9T，其百公里加速最快也仅为4.5秒，比问界M5还要略逊一筹，更别提30万/40万级的奥迪Q5L（6.9秒）、宝马X3（6.8秒）、奔驰GLC（6.9秒）等车型了，更不是一个量级上。而且问界M5还采用了同级少有的全铝合金底盘，结合超跑同源的前双叉臂/后多连杆独立悬架，其不仅仅加速快，整体操控性也是让人惊喜，乐趣十足。
从上述不难发现，作为增程式电动的一员，问界M5既有着纯电动车的用车成本，又有着燃油车的续航无忧，这样的产品属性无疑是最适合当下出行环境的，而且其性能还媲美百万超跑，同时价格还更为亲民，为25.98万-33.18万，综合表现说它是“版本之子”丝毫不为过。而除了以上部分表现优秀以外，问界M5在车机、配置、舒适性等方面同样力压群雄，其搭载了HarmonyOS鸿蒙智能座舱，解决了传统车机体验差、应用少等痛点，拥有更简单的资源获取以及更智能的交互体验，内部的华为应用市场拥有海量功能应用，要啥有啥；车机的反应也很迅速，使用起来很流畅；并且还自带语音助手小艺，有什么需求一句话就能搞定，让交互更为自然、快速，将汽车的智能化提升到了新的高度，堪称车机天花板。
空间方面，问界M5的车身长宽高为4785X1930X1625mm，轴距为2880mm，对比同级的奥迪Q5L（4770X1893X1667mm）、宝马X3（4731x1891x1689mm），尺寸上明显占据优势，反馈到内部空间表现自然也是如此，问界M5无疑更胜一筹。在这样的空间优势下，问界M5车内的五个座椅均搭载了加热功能，让冬季出行更加温暖，此外，其主驾/副驾座椅还配备了通风及按摩功能，再加上全车多层隔音玻璃、HUAWEISOUND音响系统（带主驾头枕音响）、128色环境氛围灯、车载空气净化器、车载香薰等舒享配置，整体乘坐体验不言而喻，同级无对手。至于其他方面的配置问界M5也无一缺席，如L2级别智能驾驶辅助、HUD抬头显示、智慧灯语、V2L反向充电、手机无无线充电、感应式后备箱、自动泊车入位、360度全景影像等应有尽有，充分保证用车过程中的便利性及安全性，特别贴心。
而坐拥着如此多的优势点，问界M5的售价却仅为25.98万-33.18万，当真是诠释了什么叫极致性价比，再加上增程式电动“多一倍性能，少一半油耗”的特性，恕我直言，这就是汽车市场的“版本之子”，家用完美。