2011年底，告别了五年的军旅生涯，随着经济环境的向好，家里买了第一辆车，别克凯越。在十年的陪伴中，经历了多次创伤，有天灾，也有人祸，但是除去自身通病缺陷，没出过一次故障，以及同价位驾驶感受对比，别克品牌妥妥加分。
随着时间推移，对车辆的要求更高了一点，这时候换车议题就提上了日程。当时预算30左右，日系三杰及大众品牌对应车型都有过接触，无论从驾驶感觉和舒适程度，始终没和我产生共鸣。所以把目光聚集在ct5，君越和xfl（老款）身上。xfl已经换代，老款一车难求，就此作罢。ct5当时也很满意，但是当我拉开后门的一霎那，我就放弃了，如果我还是一个单身，我毫不犹豫。但是有孩子了之后，也需要考虑乘客的舒适感。凯迪旁边就是别克4s，进店了之后，就直奔君越。正好店内新来了一辆艾维亚先享，当即与销售进行了试驾。试驾过程中，无论是车辆丰富的配置，充沛的动力，静谧的隔音效果，脑海中就一个念头，就是它了！
都说美系品牌不保值，因人而异吧，第一美系的价格和你所得到的配置，横向对比性价比很高。第二，对于车辆使用预期，我是不爱折腾的人，5年8年肯定不换车，所以选择一辆性价比高的，个人感觉更划算一些。
砍价环节是买车过程中我觉得最轻松的。选择有诚意的两三家4s店，同时对比懂车帝的车友成交价格，就有了一个大概的心理价位，就去跟他们开诚布公的交谈就好了。赠品选择自己想要的，不要想着我不要赠品能不能再便宜一点，毕竟人家都是有底价的，我就要了一个太阳膜，其他的赠品省的后期不满意再更换起来比较麻烦，我就没要。最后成交价格，所有的费用算上，24.5。对今年临时政策的出台，老百姓属实没法控制，所以放平心态，早买早享受呗，再一个，21年的先享也好在没减配，所以对于价格，就是自己放过自己，宽心点！
日常使用中，决定油耗的就是路况和脚法，我本身的驾驶风格不佛系，脚下多少重一些。大部分的驾驶区域就是在城区，每天的路况就是一个堵啊，连着高速及偶尔的快速路，油耗基本控制在11个左右。不佛系的人，就不太在乎这个了。空间都不用说了，不抱着鸡蛋里面挑骨头的想法，肯定是够用，还有延伸很长的后备箱，我一米八的身高，几乎都能竖着躺进去。艾维亚的内饰颜色，一直存在的很大的分歧，看个人眼光和干净程度。
整车的市区驾驶感觉在我开过的车里，绝对排得到前面，同价位的亚洲龙，帕萨特及途观l和a4，静谧性君越最好，高速上也比较稳，底盘属于比较适中，不散，但也不硬。人无完人，车也同样有缺点。第一个，就是刹车即将刹停的时候，会声音及前冲，不会有安全影响，但是会有不适感，有可能是变速箱降档造成的。第二也是变速箱问题，就是制动后的提速，变速箱反应不过来，有人说是防止误将油门当成刹车，给了一个保护，这个确实感觉挺伤，傻傻的感觉。第三座椅通风及空调，座椅通风的效果比较一般而且不持续。
空调异味有点大，原厂滤芯不是很好，换一个就ok，制冷的速度也是慢的一比。第四，车速在100及以上的时候，有很刺耳的口哨声，位置大概在副驾驶附近，希望有解决成功的车友分享一下解决办法[祈祷]。再就是电尾门开关有没有什么办法更加醒目，换成发光的开关啥的，要不总是被无情人力关闭。
关于保养，不得不提厂家的嘉实多确实不咋地，我自己换的水美Afe，换完之后安静了一些，大家都换什么机油，可以交流一下。总体来说，君越的选择，我还真没后悔！希望圈主给加个精吧，上班时间偷偷摸摸写个流水账也挺不容易的