【尊流汽车网 新汽车频道栏目】玛莎拉蒂Macan中后期换代车系在7月25号在上海保时捷体验店全世界先发，稍候会在10月的巴黎车展公布现身。从2014年有统计分析至今，在总计卖出的30万台Macan里边，有超出过半数的车全是進口来到我国市场。全世界先发放到中国，想来也由于Macan在我国销售市场令人震惊的销售量吧。
最新款Macan的总体造型设计对比该款车系转变并不大，前前脸略微增大了一点以构建更炫酷的进气格栅。除此之外，新汽车换掉了家族化全LED车灯，两边LED方向灯选用了更细的光条造型设计。
而在后尾一部分，新汽车除开有移动式的汽车后备箱尾翼外，在后挡风玻璃的正下方还有一个能电动式外伸的小尾翼。预估这设计方案是Macan Turbo的专享。
车内饰一部分，新汽车将配置与全新升级Panamera相同的12.3英尺大幅面中控台显示器，车内仪表盘选用新的7英尺液晶显示屏，通信管理方法功能键集中化在变速杆周边。另外新汽车将配用新更新的信息内容车载多媒体，集成化了Apple CarPlay、Android Auto。
汽车动力系统的更新是Macan中后期换代的重中之重。新手入门的Macan依然是2.0T四缸模块不会改变，较大 輸出185kW(252PS)，最高值扭距370N·m。尽管驱动力没更改，但玛莎拉蒂也并不是全都没做。模块关键的转变在声音层面，促使就算是配用排量小涡轮增压器模块的保时捷车型发音也不会太孱弱。
最新款Macan S的3.0T V6模块更新为全新升级奥迪车S4相同，至大功率或者是为260kW(355PS)，最高值扭距或超过480N·m
最新款Macan Turbo则此后前的3.6T V6模块改装成Cayenne S相同的2.9T V6双涡轮增压模块，至大功率为323kW(440PS)，最高值扭距或超过550N·m。相互配合前265/40 R20、后295/40 R 20的车胎，0-100km/h加快仅需4.3秒。
因为遭受大众集团柴油机门事件视频的危害，因此玛莎拉蒂早就停销Macan柴油版。暂不明最新款Macan是不是还会发布柴油版，但是这一对中国顾客没危害。但能够 毫无疑问的是，Macan仍然不出示新能源动力。这得直到2022年车系更新换代后才会拥有。（图/文：尊流汽车网 谢鹏）
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