型格车型延续了合资品牌使用的两车布局，是一汽-本田思域同平台打造的姊妹车型。除了两款车型在外观上的差异，该车型还推出了这一代思域已经没有的手动尊享版车型，在同级别车型中也不多见。在降低车载系统整体价格的同时，也为那些手动党发烧友提供了一个选择。今天要介绍的是2022款本田车型240TURBO的专属手动版，厂商指导价12.99万元。让我们来看看表演。
外观方面，风格的整体轮廓可以清晰的表现出现款思域的影子，就像雅阁和石英派一样。但为了使其更符合国内年轻消费者的审美喜好，广汽本田特别聘请了上一代思域的设计师来主导其外观设计，在细节上加入了一些本土化的专属设计元素。这个人给人的第一印象是年轻、时尚、运动。作为全系入门的手动尊享版，在外观上并没有远远落后于其他中高端车型，只有轮毂是重要特征。
至于车头部分，和现款思域一样在风格上采用了扁平化的设计理念，带来了更宽更低的视觉感。全包式的前脸也在一定程度上强化了整体感，给人一种更加和谐的感觉。中网造型比较收敛，与大灯形成狭长的贯通式。内饰采用亮黑色边框和网格结构，增添了些许运动气息。前包围倾向于家族式设计风格，梯形下格栅的底框与两侧的小尺寸獠牙形风道相连，也起到了延伸前脸视觉宽度的作用。细长的大灯造型贴近前脸表面轮廓，灯角采用镀铬饰条装饰，灯腔内部熏黑，远近光灯组全部采用LED光源，支持自动大灯、转向辅助灯、延时关闭、大灯高度调节等功能。
车身侧面与现款思域如出一辙，同时还能感受到现款雅阁的影子，无形中为其增添了几分跨级的味道。细长的车头，短的车尾，宽扁的造型相得益彰，再加上后滑的车尾造型的勾勒，颇有几分轿跑的味道。车身尺寸在同级别中上档次，尤其是2735mm的轴距，比目前A+级车标杆的大众速腾还要长，为车内空间的拓展提供了基础。集成后视镜LED转向灯带，手动专属后视镜只支持单一电动调节，缺少其他中高端车型的前门无钥匙进入。好在车内无钥匙启动系统是标配。16寸铝合金的轮毂在格子车身上中规中矩，而且银灰色双五辐样式立体，其实看起来也不算小；匹配玛吉斯VICTRA 510系列轮胎，规格为215/55 R16，比常见的205胎宽抓地力更好；车辆制动类型为前通风盘式后实盘，胎压报警器为车内标配。
45度的后侧是欣赏风格的最佳角度。车尾线条流畅顺滑，整体造型饱满立体，不乏运动感。细节处棱角分明的折线，更是为其增添了几分锐气。尾灯的造型与车尾轮廓高度贴合，灯罩表面经过熏黑处理，内部的LED灯带点亮后辨识度极高。手动尊享版的底部，两侧有两个隐藏式排气口，相比高调外露的布局，在气势上略显内敛。和常见的日系车型一样，手动尊享版，也就是最低配的，没有配备倒车雷达和倒车影像功能。好在后期自己安装也不是很麻烦。
内饰方面，时尚型和现款思域的内饰设计基本没有区别。与目前同质化严重的内饰风格相比，时尚内饰颇具特色，熟悉之后不乏新鲜感，并且兼顾了良好的实用性。中控台的造型在延续传统T型布局的基础上，加入了流行的横贯通设计，给人更为利落的视觉感，同时有助于提升前排视野。中控台上部覆盖了大面积的搪塑材料，面板细节用黑漆和镀铬边框装饰。型格的整体做工和质感，都很符合这个价位和这个级别车型的常规表现。而且作为全系最低配的240TURBO专属手动版，注定起不到量的作用，它的存在对弥补思域手动挡的不足意义更大。毕竟这款车在国内年轻消费者中有很高的人气，6速手动变速箱的游戏性更强。