不可否认的是在2022年的今天，当说起全球销量最高、利润最可观的车企它便是“丰田集团”，它凭借着传统内燃机技术和优质的好口碑造诣“享誉全球”，可是在最近几个月，当你去看丰田集团在国内销量的时候，你会发现不管是卡罗拉、还是凯美瑞，在优惠幅度方面都增加了不少，再加上一系列购置税减免政策，让它们在到手价格方面非常亲民，其中凯美瑞包牌包税的车型落地只需要17万多，还带交强险，当说到这里，或许大家也应该知道为啥你前几年买的日系车不保值了吧，主要也是因为新车降价了。
而当说起合资品牌在国内持续降价的核心原因，主要还是因为我们国产品牌崛起了，特别就是在大空间SUV市场里面，即便是在纯燃油领域，我们自主品牌在空间、配置、舒适性、三大件等方面的表现也都通过了市场考验，其中最强悍的车企便是长安旗下的欧尚汽车，也是国内最具有性价比的自主品牌，旗下欧尚X5上市就成为了爆款，而为了更好的服务国内市场，欧尚X5的增强版来了，说到这里便迎来了今天的主角，它便是“欧尚X5PLUS”。
要说在这台欧尚X5PLUS身上的优势，我想和日系车差距最明显的便是在隔音方面，而在同级别日系SUV里面，不管是逍客、皓影、RAV4荣放、威兰达等车型它们在隔音效果方面是真的很差劲，特别就是车辆刚打火之后，发动机的声音嗡嗡直响，同时在跑高速的时候，当车速达到90码的时候，在车内会听到明显的胎噪和风噪声，车速越高，在噪音方面就越明显，可是这样的情况在这台欧尚X5PLUS身上基本看不到，因为在全车一共有着115处的隔音方案，在车身、风噪、声学等9大板块都采用隔音棉、隔音玻璃、吸振器、阻尼较、海绵块等不同特质的隔音材料，让整车覆盖隔音材料方面高达75%，日常开出去不管是低速、还是高速，都为你带来了豪华标准的静谧驾乘体验。
而针对同级别的日系SUV，在它身上又有哪些隔音材料加入呢？我想即便是2022年的今天，日系没有一台车能在25万以内声称自己隔音有多么牛逼，即便是有的话，也是一些车评人接受充值胡乱吹捧的，最简单的对比办法就是直接“拉出去遛一遛”便见分晓。
尽管国内的本田、丰田合资家族有1.5T涡轮、以及2.0L自吸老一代引擎，但在稳定性和可靠性方面都深受中年大叔信赖，可是在这台欧尚X5PLUS身上，它可是入门即高配，搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，所秉承的便是更强劲、更迅速、更高销，也算是地表最强的1.5T引擎，匹配上蓝鲸7档湿式双离合自动变速器，使其在最大功率138kW，最大扭矩300N·m，日常驾驶出去在1600转~4100转的大范围内持续输出。
欧尚X5PLUS在性能很强的基础上，还搭配了可变截面涡轮增压+双出口缸盖集成排气，以及家族独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统+350bar燃油压力的缸内直喷组合，缸内湍动能提升30%，日常开出去让整车燃烧更加充分，综合油耗6.1L/100km，而这么低的油耗去对比RAV4荣放2.0L百公里6.4L油耗，差距确实有些明显，就连本田CR-V新款1.5T的油耗也需要7.31L，说实话，当把这三台开出去之后，在性能方面欧尚X5PLUS一点都不比它们大品牌差，只是在综合性价比方面，要比同级别的丰田、本田香太多了。
除了出色的动力性能和超低的能耗表现之外，欧尚X5PLUS在尺寸效果方面表现也很出色，自身在长宽高方面的数据为4540mm、1860mm、1620mm，轴距为2715mm，虽然这样的尺寸比不上其它主流20万级别的日系SUV，但对比入门级别的逍客、途岳来说，在外观体积和空间方面已经做到了完全吊打，等你来到后排之后，2715mm的超长轴距，打造优越二排膝部空间，让后排坐下3个身高在180cm的小哥哥毫无拘束感，而车内还加入了27处储物空间，可容纳更多小物件，让生活中小孩子的玩具、零食、课本、以及老婆的口红、包包也都能放下，在储物空间方面和本田家族的本田CR-V差不多。
至于舒适性方面，整车在底盘方面搭载的是前悬架采用麦弗逊独立悬架+后悬架采用多连杆独立悬架系统，也是来自大厂家族的精心调校，使操控性能和乘坐舒适性达到完美平衡，再结合上车内竞技式运动座椅，采用了一体式头枕设计，还有MCA全系仿皮，质感远超某些合资的布座椅，让你日常不管是跑长途还是短途，尽显舒适愉悦的驾乘体验。
最后，在这台欧尚X5PLUS没亮相之前，其实国内新本田CR-V还在用不优惠来坑更多年轻人去买单，而RAV4荣放则是用大优惠来吸引消费者，可是自从这台车型亮相之后，它们未来在国内的道路也越来越难走了，毕竟这一次，我们国产大厂“亮出的王牌”很强，连隔音都多大115处，很多纷纷感叹出：丰田、本田不香了的话语了。