近日，小鹏汽车CEO何小鹏和媒体做了一次深度的对话，这次交谈会上，何小鹏将2022-2025年比作“新春秋”，把2026-2030比作“战国时代”，并提出了一个引人深思的问题：“为什么我们能活过春秋，熬到真正的战争？”
我们从市场表现来看，小鹏汽车今年仅用了10个月的时间，累计交付量就突破了10万辆，是“蔚小理”三大新势力中第一个突破10万大关的车企。值得注意的是，小鹏G9在10月底才刚开始交付，产能上还处于一个爬坡的状态，待到11月产能稳定之后，G9将实现大批量的交付，到时候，小鹏汽车的总交付量就会有一个明显的上升了。
另外，在产品方面，何小鹏表示：“P7的改款会在G9上市后的1-2个季度上市，后面还有一台车紧跟着改款P7。”
不难看出，小鹏汽车目前正在“憋大招”，不久后我们将会看到全新的P7，以及一款全新的车型，小鹏旗下的产品阵容开始变得越来越完善，市场份额也会随之进一步扩展，销量上自然也会越来越好，正如何小鹏所说的：“10 月份交付量是最低点，我们不会再有低了，这是触底，后面全是弹了。”
对于产品的规划，小鹏汽车并不是一味的追求快速推出新产品，何小鹏表示：“我们和很多车企不太一样，我们很快把E、F、H三个平台全部布局完了，基本明年全都出来了。”显而易见，平台布局完整之后，后续推出新车的成本将会大大降低，同时，完整平台下的新车在质量、智能化技术等方面都会更加稳定。
至于技术层面，何小鹏认为：“做较难的智能技术研发会是高竞争时代的底牌。”在今年的1024科技日上，小鹏方面提到，未来城市NGP智能辅助驾驶技术将从依赖高精度地图向轻地图、重感知的方向转型。
这也就意味着，城市NGP未来将不再受限于高精度地图，我们可以使用这项功能行驶在任何一个城市，任何一条街道上，体会真正的轻松出行。相信在完全自动驾驶到来之前，实现“城市NGP自由”也是大家所希望看到的吧。
从这次对话中，可以看得出来，小鹏汽车从完善产品布局，到把智能化技术做成熟，小鹏在市场上可以谈资的东西也将会越来越多，这也将会是小鹏汽车“熬过春秋挺近战国”的重要资本。