如今的汽车行业，是属于新能源的时代。合资以特斯拉为主，自主以比亚迪为首，各自在新时代大展拳脚。另外国内新造车势力“蔚来、理想、小鹏”三个品牌的表现也很不错，但是相比较理想和蔚来，小鹏汽车的存在感却不怎么高，甚至在二三线城市更是很难见到它的身影。
其实主要原因还是“小鹏”这个名字听起来不够响亮，给人营造了一种“小学生”的既视感。将很多有意向购买或者想要了解的车主拒之门外。虽然“小鹏”这个名字略显低端，但其旗下的车型却是非常高大上的。日前，小鹏发布了旗下首款中大型SUV 小鹏G9，指导价为30.99~46.99万，下面我们一起来看看这款车的具体表现。
外形设计
前脸依然采用了家族式的造型，官方称之为“X Robot Face”。贯穿式的灯带，在夜晚点亮后提升了整体的颜值。从小鹏G9的前脸可以看到P7的设计理念，就像是把P7的前脸拉高了，显得更加饱满。在车头的下方，菱形状的熏黑格栅，展现出了运动元素。灯组的上下增加了四条日行灯带，显得更加精致。另外大灯的下方还增加了2个激光雷达，安全性方面有所提升。铝质的前机盖下，有一个前备箱，整体空间不算大，但是放个背包还是绰绰有余的。
侧面方正的设计，并不会让人感到硬朗，因为车身线条的过渡区域都比较圆满，门把手为隐藏式，车窗的周围为黑色，与B、C柱的车窗融为一体，后两排车窗均配备了隐私玻璃。21英寸双色密辐式轮毂不仅大气还显得运动感十足。
车身尺寸满足该车的定位，长宽高为4891/1937/1680mm，轴距2998mm。接近5米的车长，虽然侧面看起来很修长，但是放到中大型SUV这个领域里，并不算是很大。因为这款车选择了大五座的布局，笔者盲猜一下，这款车未来应该也不会出现七座的设计。
车辆尾部与前脸相互呼应，同样具有贯穿尾灯，小鹏的标志也变成了黑色，下方为熏黑色扰流板，最下方还配有隐藏的电动拖车钩。或许有人觉得G9的尾部比较普通，但有时候学会克制，更容易受到用户的喜爱。
内饰设计
小鹏G9为何会被称为豪车，实际上与车内的设计以及智慧化功能有关。首先来看看内饰，进入车内，映入眼中的便是三块巨大的屏幕，仪表盘是10.25英寸的液晶屏，中控屏和副驾驶屏均是14.96英寸的大屏幕。
值得一提的是副驾驶的屏幕还具有“防窥设计”，意思就是从主驾驶看副驾屏幕是看不到的，这种设计从本质上来说还是为了驾驶安全。车机的内部，搭载了8155高通芯片，操作流畅性得到了保证，全车一共有31个传感器，在同级别里属于一个中上游的水平。
座椅为皮质材料，前排座椅功能一应俱全，副驾还有小尺寸的腿托。后排支持27~37度的调节范围，并配有大尺寸腿托。中控区域并没有安装任何的物理按键（方向盘除外）。此外，小鹏G9的方向盘具有三挡可调节的“助力模式”，就笔者个人驾驶感受来说，运动模式的助力是最正好的，不轻不重，回正力度与随速、随角度增益都是非常舒服的。
智慧功能是一台新能源车的主打功能，小鹏G9内部的人机交互系统运用了3D UI设计，该设计是为了提升交互的体验。新车具有18个丹拿音响，在该音响的内部，拥有28个声学单元，其总功率可以达到2250W，单说这个功率甚至比柏林的还要高。
并且支持多声道的音乐系统，优秀的硬件加上完善的软件，可以让车内的体验变得更加高级。小鹏G9旨在打造沉浸式的5D座舱，车内还具有氛围灯、无线充电、香薰等，共同组成了一个全新的环境。新车还配备了5个毫米波雷达、12个超声波传感器以及12个摄像头。控制自动驾驶的英伟达Orin-X芯片，实现了全场景的自动驾驶。
驾驶感受
小鹏G9是小鹏第一台中大型SUV，也是旗下卖的最贵的一台车，其将搭载XPOWER3.0动力系统，提供后驱与四驱两种选择。后驱电机拥有230KW功率，四驱在前桥配备了一台175KW的电机。前者CLTC工况下续航可以达到720KM，四驱版本为650KM，百公里加速时间3.9秒。
从数据上来看，小鹏G9给出了一个很好的成绩，而在主观驾驶体验上。当我调到舒适模式上，轻踏加速踏板，感觉前段略有虚位，不过好在整体还是比较线性的。更具体一点来讲的话，小鹏G9不像是一台纯电动车，更多的是给人一种驾驶燃油版3.0T中大型SUV的感觉。
当我切换至运动模式以后，整个加速踏板表现出一种精准细腻的感觉，整体踩下的深度与车辆加速的感觉非常匹配，随着踩踏的逐渐深入，踏板逐渐变硬，也就是咱们常说的“跟脚”，这样的好处是能帮助驾驶者迅速的建立“刹车信心”。
澎湃的动力，让你在道路上行驶就像驾驶一台小钢炮车型一样。此外，虽然运动模式已经能满足极大多数情况的驾驶，但小鹏G9还有更牛的极客模式，能将车辆的前后轮的动力，进行0-100（百分比）的分配。
小鹏G9在底盘用料方面也表现出了很大的诚意，前双叉臂后五连杆，而且控制臂和转向节都是用了铝合金的材料。另外在顶配车型上，还配备了空气悬架和电磁减震。时速超过80Km/h以后能明显的感觉到G9的底盘变的更加硬朗，变道超车侧倾幅度非常小，不会有晃动的感觉。在紧急避让的情况下，能明显拉得住车身。
写在最后
充电方面，小鹏G9支持快充技术，倘若通过官方提供的480kW超充桩，充电5分钟，续航增加200+km，即使用全系标配的3C超快充电池包车型可实现最快充电5min，续航130+km。整体上来看，小鹏G9的配置丰富，也能满足用户的需求，明显是一辆很不错的车型，可以说是中国制造的再一次成功。