近期热门问题:护卫舰07是否推迟?海豹套件版何时排产?


解答一下近期大家问的比较频繁的一些问题啊,第一,广州车展延期了,比亚迪两款车型应该怎么办呢?

前两天我出过一期预告,给大家讲了广州车展比亚迪的一些规划,简单来说呢,就是护卫舰07正式上市,以及腾势uxe的实车亮相。现在主办方已经官宣延期了,而且没有明确的时间,并且我们从最近的这个实际情况来看今年大概率广州车展可能就不办了,这意味着比亚迪要重新自己办两个现场发布会来发布会护卫舰07和uXe我们一个一个来讲.

护卫舰07如果按照这个节奏来看我猜测啊,上市时间可能会推迟到12月份左右,那今年交付的概率就会很低。千万不要小看这个事情,这关系到消费者的钱包问题。如果说今年年底能交付一批,那就意味着是今年的售价明年涨价并不会影响到第一批订单的用户,那如果直接放到明年开始交付,大概率的这个售价就已经将4000左右的这个补贴差价计算进去了,这一点还真不好说,也猜不到啊,只能看后续的进展了。

第二个问题,比亚迪15-20万这个价格区间,缺一款轿车会有规划吗?答案很明确,是有的,还记得之前我跟大家做过一些猜想吗?关于驱逐舰07的价格问题,当时我的观点是驱逐舰系列本身是没有历史包袱的,价格可以往下探,做到17万左右起步来补足这块市场可能是一个不错的选择,因为目前这一块对于比亚迪来是完全空缺的。而深蓝03也是抓住了这个市场的一个机会,获得了不错的关注度和销量。但是根据目前比较新的信息来来看,驱逐舰07的定位并不会比汉DM-I低,不过也有一个好消息,就是秦家族会在下一代增添了很多的配置,这里会包含了底盘,外观设计,内饰用料和平台等等等等,也就是说,秦家族会自我发育进化成为15-20万级别的产品。当然这里也有一些问题在啊,比如说秦家族是否会采用新老两代同堂的销售模式,毕竟十几万价格出头的这个市场已经被秦牢牢所占据了,完全跳脱不现实也不合理。再比如说,如果新车型也沿用情这个家族,是否会让消费者感觉档次不够用呢?

第三,千山翠到底限量多少台?其实这个我也不知道,但是我可以给大家分享一些信息啊。严格来说,千山翠就是比亚迪第一次大规模的做限量车型,如果按照正常的逻辑来说,应该会直接告诉大家我们是只生产3000台, 5000台,或者再多一点两万台,三万台,但是比亚迪迟迟没有给出这样的一个明确说法,无非就这两点原因啊,第一,千山翠的利润足够高,卖的越多赚的也就越多,其二,说是限量版,但其实也就比那个四驱加选装的创世版贵不到两万块钱,远没有达到一个一般车企限量的一个概念,说白了就是比亚迪还没有想通到底应该怎么去玩儿这个限量,所以对于比亚迪而言啊,就是走一步看一步,比较大概率的事件呢,要么就继续卖着,反正也没有多少人因为这个事情产生很大的意见,要么就是未来再加推一个新的颜色,顺势把千山翠所替换掉。

第四,现在买比亚迪的车子,又想春节前提车,可以选什么呢?现在比亚迪的车型平均的等车时间大概是2到3个月,但是也有一些车型提升很快,甚至是有现车的,比如说秦PLUS,宋PLUS的低续航版本和EV的低配版本。大多数地区啊,要么是有现车,要么也就是等待一个多月的事情。汉家族目前产能很高,所以说除了汉DM-p和汉DM-I242以外,提车都是非常很快的。唐DM-I提车是很快的,唐ev除了那个600版本啊,其他也算比较快,但是唐DM-p的速度也会慢很多,元PLUS和海豚现在非常非常吃紧啊,产能虽然提升了很多,但是订单更多,所以说这两款车你想快速提升基本上是不可能的。海豹的550,蓝蓝很多地方已经有了现车了, 700是最慢的,四驱反而会稍微快一点。哦对了,那个套件版本啊,大概率会在12月初有第一批的交付,不出意外的话,我应该也会在那个时候提出啊,当然前提是不出意外,那很有可能他还是有意外的。

好了,以上就是我觉得比较有代表性的几个问题啊,如果大家还有什么相关的问题可以在评论区提问,就这样吧,拜拜。