被网友封为“坦克300恩师”,福特“烈马”国内报价一降再降


被网友封为“坦克300恩师”,福特“烈马”国内报价一降再降

不可否认早期国产自主汽车品牌的设计能力有限,出现过不少抄袭模仿的现象,但最近5年自主品牌设计能力突飞猛进,照搬照抄的车型就很少了。但是在国内网友心目中,似乎已经留下了固有印象,比如坦克300上市之后,即便福特烈马bronco还没上市,依然被国内网友扣上了帽子,因为都是硬派越野车,而且坦克300车头有点类似福特烈马bronco,结果就被不少网友直接认祖归宗,这其实是不严谨的。且不说这两者的定位不同,在中国市场上也绝对不会成为竞争对手。

上半年已经有首批福特烈马bronco量产车型通过平行进口的方式引入到国内销售,当时港口经销商普遍很自信,第1批入门2.3T版本就普遍要价达到70多万,随后在八九月份,福特烈马bronco国内经销商报价已经降到60多万。而到了11月份,现在经销商给出的2.3T版本报价普遍已经压低到50多万水平,这越来越接近牧马人,其实这样一降再降的价位就逐渐趋于合理。

对比核心三大件配置,福特烈马bronco当然是强于坦克300的,但是也没有想象当中强那么多,2.3T涡轮增压发动机同样是4缸布局,美规版本最大输出功率270马力,峰值扭矩420牛米,搭配的是10at手自一体变速箱。坦克300最大输出功率227马力,峰值扭矩387牛米,所以二者并不是天壤之别,价格差那么多是没有理由的,这也就注定福特烈马bronco在中国市场上不会有太大作为。

客观评判这款美国硬派越野车的外观设计,部分细节确实强于坦克300,车身离地间隙更高,接近角和离去角也都比较大。车头前脸采用了专属英文字母车标logo,引擎盖上有专门的拉线锚点,车身侧面像牧马人一样提供了模块化车顶,在野外可以体验到敞篷车视野。

但是作为一款国内经销商报价达到50多万的豪车,内饰显然不够豪华,即便对比价格便宜好几倍的坦克300,中控台面软包材质用料和科技感也有点差距。福特烈马bronco只是提供了半液晶数字仪表盘,中控镶嵌导航屏幕12寸也不算太大。

总结来看福特bronco定位并不是一款特别豪华的越野车,引进国内售价明显偏高,实际在美国本土起步价大概控制在3.3万美元起步,约合人民币23.5万起步,这是很合理的价格,后续如果引进国产化,价位控制在30万左右会很有竞争力。

问题来了,你觉得福特烈马bronco贵吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。