问：
思域的实力到底怎么样，为什么被叫做“鬼火少年车”，真的是银样镴枪头吗？
怎么解读这个问题呢？！说重了太伤人，说轻了不过瘾。
“鬼火少年”（以下简称鬼少）指成群结队驾驶“鬼火摩托车”的青少年，所谓“鬼火摩托车”特指日系的各类踏板车，以及江浙的一些工厂仿制的同类型车；这些车的特点是动力羸弱，油耗虚高，但是价格也足够低廉。所以主要用户就是经济实力略弱一些的青少年，但是与这些鬼少年纪相仿并仍在求学阶段的年轻人往往不需要此类通勤工具，反之，使用这些鬼火摩托车的鬼少则多为辍学少年；受教育程度的普遍偏低一定程度地决定了其个性，当然这只是讲一种普遍现象而不是指“所有”，也有些受教育程度不高但是喜欢读书和学习，同样很有涵养的年轻人，但是占比确实不高。
所以这些鬼少才会选择这些车型，并且会将车辆装饰的花里胡哨，换上没有消音器的排气管；以炫彩的灯光、高分贝的噪音，以及杀马特风格的个人装扮，成群结队的在道路上行驶以吸引他人的关注。
“鬼火一响，爹妈白养”。
这是社会面对于鬼火少年的普遍评价，这些喜欢“炸街”（制造噪音污染），骑行不守交通规则的青少年一度成为过街老鼠。
本田思域为何被称为“鬼少车”呢？
原因很简单，首先是这辆车的整体风格有些鬼火摩托车的意思，其次是价格相对低，再次是同样来自日系；鬼少中的大多数还是能留下来的，这些鬼少真正敢于飙车竞速的很少，大部分都是玩个“腔调”。那么这些鬼少在成为“鬼中青”之后就要开始升级载具了，要选择的当然是汽车，思域这种气质“有传承”的轿车自然会吸引其关注；尤其是上一代具备装饰潜力的思域，只是这台车不论怎么装饰都是银样镴枪头。
什么“银样镴枪头”呢？
典出《西厢记》（元·王实甫）第四本第二折：你原来是“苗而不秀”，呸，银样镴枪头。
镴值得焊锡，颜色是银色但是比较软；意思是看起来不错，但是徒有其表，或外强中干。
思域确实是这样的车，该车最大排量是1.5T，匹配的是传动效率很低的无级变速器；这一组合在最新排放标准的前提下，能实现的最好成绩是百公里加速勉强突破9秒。这个成绩放在8~10万区间的国产轿车阵营里也算不上好，逸动PLUS 1.4T&7DCT与其相当，缤瑞COOL、MG5和影豹等车的加速还要快一些，最快能达到7.5秒。
而且这些车的变速器不用担心使用寿命，可是无级变速器的使用寿命短，频繁急加速会快速缩短其使用寿命；所以思域这种级别的前驱轿车是最普通的代步车，和高性能和操控是没有关系的。
凯迪拉克CT4被视为“进阶鬼少车”，这辆车倒是有些实力。
该车使用的是前置后驱平台，操控品质就不是前驱的思域可比；发动机为2.0T，变速器是8AT，耐用性都不用担心。发动机的动力储备达到174kw/350N·m，驱动这辆车的实测成绩能达到7.5-8.0秒，比公布的成绩慢0.5~1.0秒左右。
性能还算不错，加上后驱的优势就能给出好评，不过其实际只是19万左右的起售价才是能给出好评的核心因素。
凯迪拉克CT4的设计感比较“随意”，整体风格和思域或菲斯塔挺像，车子看起来基本没有沉稳的气质，一看就是毛头小子开的车；而且这辆车的后排空间是连思域都不如的，因为前置后驱平台的发动机舱很长，驾驶舱的空间会被压缩。可是前排的空间必须有保障，否则会应向驾驶感受；所以就只能压缩后排空间了，其后排腿部空间只是相当于一些小型轿车。
思域的价格和凯迪拉克CT4的价格悬殊不大，选择哪个好呢？
其实能坚持看到这里的读者估计两台车都不会去选，毕竟鬼少绝对是一个比较糟糕的形象。
所以最后再推荐一台看起来不那么“DS”，而且真正具备理想操控、大空间和强劲动力的轿车吧；参考下图，这辆车看起来多出了一些沉稳气质，有运动感但并不浮夸，但如果您自己去给它贴上花里胡哨的贴纸，再加上一个超大尾翼则另当别论。
这台车是长安深蓝SL03，该车是标准中型轿车，推荐选项为增程版，起售价不到17万。
该车采用后置后驱、前增程器的布局，前后轴荷相当，操控极限很高，麋鹿测试成绩可以达到80km/h；百公里加速成绩7.5秒；最低荷电油耗6L/100km左右；支持200公里纯电驾驶，平时不用烧油。
深蓝SL03的大致特点就是这样，动力比凯迪拉克CT4强，前置增程器采用横置布局，驾驶舱空间足够大；增程电车没有变速器，加减速当然会非常平顺，所以其综合实力是远超CT4的，至于思域就更没有可比性了。不过不认为深蓝SL03属于“鬼少车”只是个人观点，审美见仁见智，如果认为这辆车也有哪种风格的话，20万以内就没有理想之选了。
：天和Auto-汽车科学岛
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