为啥国产高端车型最爱使用爱信8AT，很少使用德国采埃孚8AT？长安CS75 PLUS、吉利星越L、领克系列、长安UNI系列，非常喜欢使用爱信8AT变速箱。
因为爱信8AT是横置的，采埃孚是纵置的，95%的国产高端车都是横置平台，因此根本用不上昂贵的采埃孚纵置8AT自动变速箱，使用横置的爱信8AT最合适，名声也最好听、价格也便宜一些。
作为传统燃油车时代的车型，变速箱是需要和发动机调教匹配的。十几万的国产高端车型的发动机，排量最多2.0T，最大扭矩不过400牛米，马力最多261匹，也达不到高性能的采埃孚8AT的匹配要求。
毕竟2.0T国产机头的性能就那么多，就摆在那，一上来就用德国采埃孚豪车专用的高承载扭矩的波箱，采购成本太贵了，车企犯不着。核心一点是，那么多自主品牌关键也用不到那么高端的变速箱性能。
国产发动机扭矩基本都在400牛米内的，用500牛米的波箱这不是杀鸡用牛刀么，浪费，实在浪费。其实，作为家用车，只要质量稳定就行了，国产高端车除了使用爱信8AT，更多也在用自主研发的湿式双离合，普遍反应油耗更低，也没什么顿挫。所以说，等哪一天国产发动机出500牛米的发动机自然就用的高性能的采埃孚8AT了，甚至是搭载自主研发的纵置AT变速箱，坦克500不就是嘛！
