奥迪汽车系列之一，L系列这些车也将在目前的A7、S系列、Q系列等中制造。A7A8s系列，Q7及以上都是豪华车，价格不亲民。A1A3是一辆小型车，比A6多，Q2、Q3、SUV车型卖，但外观决定销量，Q5更符合大众的需求。
Q7近年来有点走下坡路，它甚至更稀有而且太贵了。综合来看，奥迪车型价格实惠，符合国人需求，分别是A6L、C级车、A6车型，售价在30万到50万之间。无论价格、配置、级别、外观，都符合国人。
车的所有需求，包括装B，不分年龄、性别、职位等，开一辆奥迪A6L，档次和颜值都不错，保养和油耗都相当划算。它是C级车销量第一，不是因为价格便宜，保养维修成本低，而是奥迪A6L在国人心中的地位是其他车型无法替代的。
12款改款后，经典的18款和19款，买灯送车的设计是别人无法比拟的。一汽奥迪应该先生产A6，再生产A4，尤其是A6已经成为很多人心目中的向往车型。很多公司买A6。作为一款公务车，市场存量比较大，所以你看到的A6比较多。
A4比较适合家庭自用，其实现在已经很多了。现在整体财富越来越好，A6的价格也降下来了，原本想买A4的家庭觉得还是踮起脚尖圆自己的梦想吧。更重要的是，空间更大，档次更高。不满意]座椅太短，这是我一直对这辆A6不满的地方。
因为座椅不能调节长度，开车时总感觉腿支撑不好。很多时候，双腿不自然地绷紧，长途驾驶会很累。另一个我不喜欢的是Autohold和自动启停之间的合作。其实刚拿到车的时候，就很喜欢自动启停。我可以在等待红绿灯时让引擎休息。
它既安静又省油，谁说这不快乐？但是当我拿到一个叫autohold的东西后，我开始diss两者的合作，完全无法理解。既然上车了，就得先关掉自动启停，就像很多车友说的那样。网上给出的一致评价是中规中矩，不太运动，不太豪华，说起科技感。
现在的a6l已经是很多年前的科技水平了，很多现在的流行的技术就在这里。即将被泰马取代的车上没有任何配置，甚至没有选配。但作为家用车，这辆车最重要的是坐在车里的人能舒服、安心、安全。
所以，在我罗列了很多我喜欢这款车的东西之后，最满意的就是安全性和舒适性。这辆车在你开车和坐起来的时候能给你一种非常舒适和安心的感觉，这就足够了。不用说，空间够大，估计不会考虑更大的车，因为空间大带来的问题就是车太大了。
每次出门停车，都要小心，真累。不过有个问题就是后排中间的突起太高了，实在是心疼这个空间。V6自吸发动机和CVT变速箱让整个起步和换挡过程如丝般顺滑，悬挂很软，但恰到好处，油门和刹车很线性，作为家用车，我给满分舒适。
一开始以为油耗会很差，但是统计一个月后，我跑了1400公里。平均油耗为8.8，最低为6.7。这个数据已经很满意了。很多人说30FSI有点肉。其实我觉得还可以，而且我也没有和别人比较起步速度的习惯，所以这台车的动力完全够日常使用了。
控制方面指点准确，我开的其他车不多。和国内的老7系比起来，这台车的操控似乎没什么问题。