《车矩阵》行业：对于当下新能源尤其是电动车大规模提速最为掣肘的无非是电池充电问题，在寒冷的北方，电动车存在充不进去电，充进去的也多为虚电，行驶中电量损耗过快，给车主带来续航的心理焦虑，即使现如今充电桩已经开始大规模的建设，但其方便程度和效率远不及燃油车时代的加油站方便，加油也许就5分钟，而充电则最少半小时以上甚至更长。
曾有海外企业“挖空心思”想模仿手机充电宝一样给电动车也备个“充电宝”，在紧急情况下可以给车辆充电来延续续航里程，解决燃眉之急，但这个技术并没有得到大规模的推广，料想可能是存在技术缺点而无法满足需要而“夭折”！除了充电桩以外，目前尚未有其他可以给车辆充电的外部来源。
长安汽车近期公布了能给新能源领域带来了一个堪称“革命性”的一项专利技术，即“互助式充电方法、装置、设备及介质”专利，通俗的讲就是“能实现电动车辆车主间的互助，通过就近求助模式，请求其他电动车辆的车主协助充电”。再通俗的讲就是车主通过一个专用装置在车辆缺电的情况下就近求助附近同样装有该装置的车辆来给缺电车辆充电救急，像极了燃油车打不着火找车搭电一般。
笔者愚见这个技术虽说能带来短暂的“续命”，假设车辆距充电桩较远，若采用这种“搭电”互助，能带来多少的续航？再者被搭电的车辆存电释放给求助车辆后存在亏电怎么办？是否再求助其他车辆？等等如此问题还是困扰着开发者的思路，不过就应急来说，是一个比汽车“充电宝”要更直接的快捷方式，至于市场接受程度则要看后续配置车辆的市场检验了，你认可这项专利技术吗？请留言讨论。